Pneu Traseiro Metzeler Sportec M5 Interact 190/50 Zr17
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Características do produto
Tamanho: 190/50-17
Tipo de montagem: Sem câmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Traseira
Índice de velocidade: W
Características gerais
Marca | Metzeler |
|---|---|
Linha | Moto |
Modelo | M5 |
Tamanho | 190/50-17 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Produto Importado |
Uso
Tipo de terreno | Intermédio |
|---|---|
Tipo de aderência | Seco |
Estilo de condução em moto | Touring |
Especificações
Posição | Traseira |
|---|---|
Índice de velocidade | W |
Índice de carga | 73 |
Tipo de montagem | Sem câmara |
Dimensões
Largura de secção | 190 mm |
|---|---|
Relação de aspecto | 50 |
Diâmetro da roda | 17 " |
Descrição
ENVIO
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QUEM SOMOS
Podium Centro Automotivo
Pneu traseiro para moto
Metzeler Sportec M5 Interact
190/50ZR17 73W
Pneu Traseiro sem Câmara
Sportec M5 Interact
O pneu perfeito para quem procura um pneu supersport completo.
O Sportec M5 foi desenvolvido para atender à pilotos que procuram um pneu para motos esportivas que ofereça muita estabilidade em todas as situações, excelente aderência no seco e no molhado e ótimo rendimento quilométrico – um pneu completo.
A Tecnologia Interact foi aplicada criando um pneu com 5 zonas de tensão.
Composto com elevada concentração de sílica (55%) e combinação de compostos derivados das pistas: o mix perfeito entre performance esportiva e confiança em pista molhada.
Indição do ângulo de inclinação na banda de rodagem, uma inovação que permite avaliar a performance do produto e a habilidade do piloto.
Equipamento Original da BMW F800 R e da BMW K1300 R.
CARACTERÍSTICAS DO PNEU
Tensão variável dos fios metálicos em cinco zonas diferentes.
Mudança linear da maciez do pneu ao longo do perfil.
Performance exatamente onde necessário.
Nova geração de composto com Sílica.
Tração no piso molhado e rápido aquecimento.
Sensação de segurança em todas condições de pilotagem.
Desenho da banda de rodagem em formato de PI Grego.
Visual moderno.
Pneu inteligente e rápido.
Obs.: Valor unitário
Perguntas e respostas
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