Jogo De Velas Jaguar X Type 3.0 V6 2001..original Ngk Itr6f13 Iridium
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Características do produto
Características principais
Marca | NGK |
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Linha | Jaguar |
Modelo | iridium |
Número de peça | ITR6F13 |
Quantidade de velas | 06 |
Registros de produtos
Número de registro/certificação INMETRO | ITR6F13 |
---|
Outros
Tipo de veículo | Carro/Caminhonete |
---|---|
OEM | 87295044773 |
Fonte do produto | Japão |
Diâmetro da rosca | 14 mm |
Gama térmica do fabricante | 6 |
Comprimento da rosca | 17.55 mm |
Quantidade de eletrodos | 01 |
Origem | Japão |
É kit | Sim |
Descrição
Jogo de Velas Jaguar X-Type 3.0 V6 (Motor AJV6) - Desde 2001 NGK Itr6f13 Iridium
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Marca: NGK
Código da Peça: ITR6F-13
Combustível: Flex e GNV
Características Técnicas:
Diâmetro da Rosca - 14mm
Comprimento da Rosca - 17,55mm (0.691")
Sextavado - 16mm (5/8")
Jogo com 6 Unidades
Aplica-se nos seguintes veículos:
Ford Focus 2.0 16v - Duratec (câmbio automático) - De 2005 á 2008
Volvo C30 2.0 ( 145 cv - B4204S3 ) - Desde 2007
Jaguar X-Type 3.0 V6 (Motor AJV6) - Desde 2001
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Descrição:
Velas de Ignição Resistivas de Alta Performance com grau térmico 6, Laser Iridium (Iridium + Platina). As velas Laser Iridium da NGK, possuem eletrodo central em Iridium super fino e eletrodo massa em Platina, sendo mais eficiente nas partidas a frio e gerando economia de combustível e melhor ingnibilidade dentro da câmara de combustão, melhora da resposta do acelerador e alta durabilidade.
Função:
Conduzir a alta tensão para a parte interna da câmara de combustão e transformar essa voltagem em faísca, através da folga entre os eletrodos que ela possui, consequentemente inflamando a mistura ar/combustível. Funcionamento: A vela possui uma passagem isolada para que a alta tensão atravesse o eletrodo da vela, onde poderá saltar de um eletrodo para o outro, a partir daí, a combustão ocorrerá e a faísca será conduzida para o bloco do motor e aterrada. A vela também deverá ser capaz de suportar altas temperaturas e pressões dentro do cilindro e deverá ser projetada de modo que não acumule resíduos de aditivos do combustível nos eletrodos.
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