Características

  • Marca INflow
  • Modelo HPF9911
  • Número de peça HPF9911
  • Forma do filtro Cilíndrico
  • Material Poliuretano
  • Largura 93 mm
  • Altura 175 mm
  • Desenho Rígido
  • Kit Não

Descrição

FABRICANTE DOS FILTROS INFLOW
"ATENÇÃO"
No caso de veículos adaptados para combustível GNV de 4ª geração ou anteriores (injeção na TBI) ou no caso de uso em OFF-ROAD (trilhas, rally, ou semelhantes). Recomendamos entrar em contato com o vendedor ou fabricante antes de efetuar a compra. Para GNV da 5ª geração (injeção positiva) não há restrições. NÃO NOS RESPONSABILIZAMOS PELO USO INDEVIDO DO PRODUTO.


Melhore a eficiência do seu veículo com os filtros INflow

Feito especialmente de poliuretano, um material filtrante já consagrado em mercados como o europeu, americano e asiático, os filtros INflow aperfeiçoam a entrada de ar no motor, proporcionando uma melhor combustão e, consequentemente, diminuindo o consumo de combustível.
No caso de veículos adaptados para combustível GNV de 4ª geração ou anteriores (injeção na TBI) recomendamos entrar em contato através das perguntas ao vendedor antes de efetuar a compra. A partir da 5ª geração (injeção positiva), não há restrições.

Em linhas gerais, o que o sistema/filtro faz é corrigir a entrada restritiva de ar para o motor, causada pelo filtro de papel/algodão (original). Com isso, melhora o desempenho do carro em toda a curva de RPM, fazendo com que ele ande "mais solto". Sendo assim, não será necessário acelerar em demasia para compensar a ineficiência na entrada de ar, promovendo uma economia de combustível.

Pelo histórico de todos os testes realizados em outros veículos, os resultados sempre são muito parecidos, ou seja: filtro novo INflow x filtro novo papel = Ganho de 2 a 3% em potência. Com o passar do tempo, os demais filtros começam a ficar restritivos, aumentando significativamente essa %, podendo chegar a 10%! Essa restrição não ocorre com o INflow em função da característica das células, em formato de dodecaedro, que retém a poeira que fica "grudada" no óleo que é aplicado no filtro, mantendo por um tempo muito maior, o funcionamento do motor em sua plenitude de potência.

Filtros Equivalentes
• FRAM
• TECFIL
• MANN
• KN
• WEGA

Especificações Técnicas
• Aplicação:
• Dimensões: 294mm x 235mm
• Modelo: INBOX Semi-Racing - uso principal para centros urbanos e rodovias
• Óleo utilizado: óleo Mineral (Vaselina Líquida Neutra)
• Vida útil de 2 anos ou 60.000 km
• Não descartável (lavável) e reutilizável

Itens Inclusos
• 01 Filtro HPF9911
• 01 Manual + Flyer explicativo
• 01 Adesivo Decal INflow
• 01 Adesivo Caixa de Ar
• 01 frasco de óleo em spray

Garantia
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Últimas perguntas

  • Verdade. Já até me mandaram um aviso dizendo que ainda não foi feito envio. O máximo que puder adiantar melhor

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    Olá, com certeza. Abraço!

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  • Se conseguisse agilizar o quanto antes melhor, pq meu carro está andando sem filtro. Valeu!

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    Olá, como a compra é no ML, iremos adiantar ao máximo que conseguirmos até devido ao tempo de postagem dado / validade da etiqueta de postagem, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Esse modelo de filtro nao é inbox correto? Da pra qualquer marca e veículo?

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    Olá, isso ele não é INBOX. Ele vai fora da caixa de ar original do veículo e é necessário a adaptação de um sistema CAI (COLD AIR INTAKE) para a captação do ar mais frio possível, de forma que ele desempenhe o esperado. Serve para qualquer veículo, desde que o encaixe do seu intake seja de 2,75" e tenha espaço para instalá-lo, ok? Se forem outras medidas, temos outros bocais de encaixe e também podemos fazê-lo sob-medida. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Iae parceiro. Já vai começa produzir hoje?

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    Olá, já foi enviado a produção ontem, certamente já começou a ser produzido. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Olá, no caso do Cilíndrico (que vai fora da caixa de ar), precisaremos saber o mangote de encaixe que você precisará e também o espaço (comprimento x largura/diâmetro total) que tem para a instalação. Como padrão temos mangotes de 2", 2,5", 2,75", 3" de diâmetro interno com comprimento total de 175 mm totais (mangote + área filtral). Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Parceiro fui fazer a compra no link que me passou porém o valor ainda tá 185 e não R$ 220,00

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    Olá, o no caso, você deve fazer a compra por R$185,00 e adicionar a diferença (R$34,50) no MercadoPago após a compra, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Olá, supre com uma certa folguinha sim. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Show sua explicação. Fico claro que esse é melhor. Só que preciso com urgência, este só anúncio ficaria muito no limite pra 350cv?

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    Olá, ficaria, possivelmente daria perda de carga máxima em 0,23%. Se você acha que é tranquilo suportar essa perda, pode utilizar. A compra deve ser feita através do link a seguir: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-695795612-filtros-de-ar-esportivo-inflow-3-pol-hpf9933-_JM . Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Parceiro, estou interessado no seu produto, e gostaria de saber a vantagem deste filtro em relação ao K&N?

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    Olá, primeiramente, é possível que você não ache algum filtro K&N nas dimensões ideais para o seu espaço/potência, visto que a K&N trabalha com tamanhos padrões. Em segundo, testamos nossos filtros no Southwest Research Institute, no Texas/USA, instituto que regulariza os filtros norte-americanos, onde obtivemos uma filtragem superior ao K&N e similar aos filtros de papel, porém com um fluxo de ar bem superior aos mesmos. Isso em função das características do material utilizado + óleo mineral que é aplicado nos filtros INFLOW. Há 2 diferenças expressivas do INFLOW para o K&N: 1) O K&N é um filtro de algodão, com alta vazão, porém com camadas finas, isso compreende na menor LAMINARIDADE DO FLUXO DE AR, que em termos mais leigos seria a organização das células de O2 (oxigênio) na entrada para o motor. E isso afeta em termos, já considerados em dinamômetros por nossas revendas e clientes, uma diferença de até 2 cv em cima do K&N. Segue um link, de um destes testes, Cilíndrico INFLOW x K&N Duplo Fluxo: http://www.youtube.com/watch?v=ucx0Uqqvzvw. 2) O K&N alerta para a vida útil eterna do material também, o que de certa forma não deixa de ser verdade. Porém, como já falado o K&N é de algodão, e funciona da mesma forma das fibras de uma camiseta por exemplo, ou seja, no começo ele é ótimo de fluxo e ruim de filtragem (pois é bem aberto, caso queira verificar, é só olhar o K&N contra a luz, é possível ver o outro lado), conforme vai sendo lavado as fibras de algodão começam a se fechar e lá pela 3ª limpeza ele começa a ficar com um fluxo x filtragem bom, porém, após esta, isso começa a se inverter, tornando-o bom de filtragem mas ruim de fluxo. O INFLOW não possui esse problema, devido ao material do filtro que permite durante um tempo muito maior a constância de fluxo e filtragem, inclusive entre os períodos de manutenção. Qualquer dúvida ou maiores detalhes é só entrar em contato (temos outros vídeos e links demonstrativos sobre filtragem). Abraço!

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  • Olá, no caso do Cilíndrico (que vai fora da caixa de ar), precisaremos saber o mangote de encaixe que você precisará e também o espaço (comprimento x largura/diâmetro total) que tem para a instalação. Como padrão temos mangotes de 2", 2,5", 2,75", 3" de diâmetro interno com comprimento total de 175 mm totais (mangote + área filtral). Caso prefira, também temos os modelos INBOX (que vai dentro da caixa de ar original do veículo, no lugar do seu filtro atual) sem precisar de qualquer modificação ou adaptação. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Eim parceiro, minha turbina é com refluxo, em um momento o ar entre pelo filho (aceleração) é em outro o ar sai(quando Tiro o pé). Este filtro permite o ar fazer esses dois fluxos?

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    Olá, já temos diversos filtros em turbinas com refluxo. Não há problema algum em utilizá-lo. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Olá, o sob-medida, precisamos de até 5 dias úteis para fabricação e envio, a contar após a confirmação do pagamento. O padrão temos a pronta-entrega! Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Olá, o nosso padrão aqui no ML fica por R$185,50. Caso você opte por fazermos sob-medida para suprir os seus 350 cv, o filtro ficará por R$220,00. Aguardamos a sua resposta para podermos passar as demais informações. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Serve no uno mille ep 1996? Melhora significativa? Potência? Consumo?

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    Olá, no caso do Cilíndrico (que vai fora da caixa de ar), precisaremos saber o mangote de encaixe que você precisará e também o espaço (comprimento x largura/diâmetro total) que tem para a instalação. Como padrão temos mangotes de 2", 2,5", 2,75", 3" de diâmetro interno com comprimento total de 175 mm totais (mangote + área filtral). Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Em questão de espaço, este aí caberia tranquilo pq foi retirada a caixa de filtro então sobrou muito espaço. A questão é se este filtro aí suportaria os 350cv.

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    Olá, certo, no caso o filtro tem que ser o de 3", nosso HPF9933. No caso, o de 3" ficará bem no limite do fluxo de ar necessário para 350 cv. O ideal seria aumentá-lo em comprimento de 175 mm padrão (total) para uns 200 mm a 220 mm (total), pelo menos. Teria esse espaço em comprimento? Aguardamos a sua resposta. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Boa noite amigo! O inlet da turbina é 3".

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    Olá, certo, no caso o filtro tem que ser o de 3", nosso HPF9933. No caso, o de 3" ficará bem no limite do fluxo de ar necessário para 350 cv. O ideal seria aumentá-lo em comprimento de 175 mm padrão (total) para uns 200 mm a 220 mm (total), pelo menos. Teria esse espaço em comprimento? Aguardamos a sua resposta. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Blz, muito obrigado pela informação. Não faço trilhas e ainda não tenho snokel. Vou providenciar e compro o seu filtro.

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    Olá, certo, neste caso você vai optar pelo INBOX (que vai dentro da caixa de ar original) ou pelo CILÍNDRICO (que vai fora da caixa de ar original do veículo)? Aguardamos a sua resposta para lhe passar o link correto. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Olá, amigo boa noite eu gostaria de saber se vc, tem esse filtro para o Troller t4 3.2 2015?

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    Olá, temos sim, porém precisamos saber se você utiliza a sua Troller em trilhas e se acaba pegando água (passando por rios ou coisas do gênero) e se possui snorkel, ok? Aguardamos a sua resposta para indicarmos o melhor modelo. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Olá, ainda não temos da CBX Twister, porém você pode verificar com um parceiro nosso, responsável por fabricar alguns modelos de filtros de moto para nós no momento, se ele tem o filtro ou se há a possibilidade de fabricação do mesmo, ok? Segue o link para contato direto: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-733071914-filtro-de-ar-esportivo-inflow-dafra-citycom-300i-_JM . Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Amigo, Preciso do Cilidrico, que vai fora da caixa de ar.... Esse modelo: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-772479608-filtro-de-ar-motor-bravo-14-t-jet-apos-2011-ars5187-_JM

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    Olá, esse modelo que você mandou é o tradicional INBOX que vai dentro da caixa de ar do BRAVO. Este Cilíndrico, vai fora da caixa de ar, sedo necessária algumas modificações/adaptações para que ele possa ser utilizado e desempenhado o esperado. O filtro INBOX do Bravo T-JET não teremos, ok? Aguardamos a sua resposta. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Bom dia amigo. Esse filtro serve no Bravo 1.4 t-jet?

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    Olá, você quer o modelo INBOX (que vai dentro da caixa de ar, no lugar do filtro atual) ou o Cilíndrico (que vai fora da caixa de ar)? Aguardamos a sua resposta. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Bom dia parceiro. Serve no Passat alemão 1.8 turbo ano 1999? Meu carro ta na faixa de 350cv. Esse filtro é mesmo esquema dos cônico, que elimina caixa original?

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    Bom dia! Primeiramente ele é o mesmo sistema do Cônico que vai fora da caixa de ar original do veículo. No seu caso, precisamos saber o mangote de encaixe que você precisará e o espaço (comprimento x largura/diâmetro total) que tem para a instalação de forma a verificarmos se: 1) Este filtro no tamanho padrão caberá onde você pretende colocá-lo; e 2) Se o tamanho do filtro suprirá o volume de ar necessário para 350 cv (caso não, podemos fazê-lo sob-medida). No tamanho padrão, o ideal é que você tenha um filtro com mangote de, no mínimo, 3". Aguardamos a sua resposta. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Bom dia. E quais são as medidas externas e internas do bocal deste filtro cilindrico? O bocal é rígido é fixado por abraçadeira?

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    Olá, este aqui tem 2,75" de mangote (6,98 cm) - temos também de 2", 2,5", 3", 3,25", 3,5", 4" e 5". O filtro padrão tem 175 mm de comprimento total (mangote + área filtral) e ~100 mm de largura/diâmetro total. O bocal é fixado por abraçadeira (já acompanha o filtro), e ele é rígido, ou seja, ele deve abraçar o tubo/intake e não o contrário. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Existe esse filtro pra qualquer carro? Existe nas mesmas dimensões do modelo FAP9119 da Wega? Esse tipo de filtro precisa ser passado óleo nele antes de aplicar na caixa do filtro de ar, trabalhando sempre úmido é isso?

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    Olá, nós temos este filtro FAP9119, é o nosso HPF9300 e deve ser adquirido através do link a seguir: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-691671015-filtro-de-ar-esportivo-inflow-mercedes-benz-c-180-hpf9300-_JM . O filtro deve estar sempre úmido, porém não há necessidade de ficar retocando o óleo constantemente, somente nas manutenções, ok? O filtro Cilíndrico (que é este do anúncio), serve para qualquer carro, porém são necessárias modificações/adaptações para que o mesmo desempenhe o esperado e também para a sua instalação. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Olá, internamente, não tem como. Não temos o modelo INBOX da CG 81 ainda. Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Olá, você usará ele externamente? Caso sim, precisamos saber o mangote de encaixe que você precisará e também o comprimento x largura/diâmetro total que tem para a instalação, ok? Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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  • Olá, caso seja essas as dimensões que você precise e o seu veículo tenha até 250 cv, temos a pronta-entrega! Qualquer dúvida é só entrar em contato. Abraço!

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Filtros De Ar Esportivo Inflow 2,75 Pol. Hpf9911

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