Capacete Alpinestars Supertech R10

Descrição

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ECE 22.06

Revestimento Externo
Utiliza tecnologia de moldagem com uma combinação multicomposto com uma camada externa de carbono de alta densidade 3K, uma camada de composto de carbono unidirecional, uma camada de fibra de aramida e uma de fibra de vidro.
A camada externa de carbono de alta densidade 3K proporciona resistência e eficiência na dissipação de energia sobre o revestimento.
A combinação de compostos em camadas, criada pela união de todos os componentes com uma resina epóxi já aplicada à fibra pré-impregnada, controla perfeitamente a proporção ideal de resina versus fibra para maximizar a resistência, o desempenho mecânico e a leveza — proporcionando melhor gerenciamento de energia, bem como deflexão limitada do revestimento externo, tornando a distribuição de energia mais ampla e melhor absorvida pelo revestimento de EPS.
Revestimento Interno
Quatro revestimentos internos — a construção é otimizada para garantir que os ciclistas tenham o ajuste correto, o que não só melhora o conforto e reduz o peso geral, mas, principalmente, melhora a eficácia do capacete em caso de impacto.
Revestimento EPS multidensidade de oito peças com seis densidades específicas estrategicamente posicionadas em diferentes zonas para garantir excelente absorção de energia das forças de impacto dissipadas sobre o revestimento externo, bem como um revestimento fechado e Ajuste confortável
Gerenciamento de força linear e oblíqua — A superfície interna de EPS é lisa, criando uma área otimizada de baixo atrito, para um gerenciamento superior de impacto oblíquo.
Para ajudar a combater e mitigar as forças de impacto rotacionais, oblíquas e lineares, a superfície interna do revestimento de EPS foi projetada com uma superfície de baixo atrito — polida para ser lisa e com revestimento especial para reduzir ainda mais o atrito, permitindo que o revestimento de conforto se mova contra o EPS, permitindo que a cabeça do piloto se mova independentemente dentro do capacete, ou vice-versa, o que pode reduzir significativamente a quantidade de força transmitida à cabeça, pescoço, cérebro e coluna vertebral em um impacto oblíquo, reduzindo simultaneamente a possibilidade de uma concussão.
Sistema de Ajuste A-Head — Permite que o capacete seja ajustado exatamente de acordo com a preferência do piloto, com a capacidade de ajustar a altura e o ângulo em que o capacete se assenta na cabeça.
O EPS é equipado com o Sistema de Ajuste A-Head, que permite uma configuração específica que pode ser adaptada à profundidade da cabeça do piloto no capacete, bem como à distância para a frente ou para trás do capacete. Inclinado
Aerodinâmica
Desenvolvido com simulações CFD, validado em túnel de vento e na pista, o capacete Supertech R10 é otimizado para desempenho com baixo arrasto e estabilidade aerodinâmica.
Aletas laterais para maior suporte à estabilidade do Supertech R10 e melhorar o arrasto aerodinâmico.
A viseira possui turbuladores para melhorar o desempenho aeroacústico.
Ventilação
Contém 11 pontos de ventilação, sem incluir a porta ocular, com 7 entradas de ar, incluindo 3 na proteção do queixo e 4 na parte superior do capacete, além de 4 exaustores, com 2 portas laterais na proteção do queixo e 2 na parte superior traseira do capacete.
As portas de ventilação integram-se diretamente ao casco do capacete com uma série de dutos de ar através do revestimento interno de EPS.
O fluxo de ar entra pelas portas e circula ativamente sobre e ao redor da cabeça do piloto por meio de uma série de canais, sendo então extraído pela parte de trás do capacete.
A ventilação superior possui um grande controle deslizante central que canaliza o ar para o topo da cabeça para maior conforto. Quando aberto, possui aberturas para extração de ar quente da testa do piloto.
Sob o spoiler traseiro, há duas saídas de ar para exaustão eficaz do ar quente.
As saídas de ar para o queixo são formadas por duas aberturas localizadas na parte frontal do capacete, nas laterais do mecanismo de trava do escudo, onde cada aba possui uma aba no canto, que é usada para abrir ou fechar a abertura. O ar que entra por este ponto é canalizado para a parte interna dos escudos, criando um fluxo de ar laminado que evita efetivamente o embaçamento e a formação de névoa.
As saídas de ar da barra de queixo são usadas para extrair o ar úmido para a parte externa do capacete.
Características do Escudo
A viseira pode ser facilmente trocada ou removida graças ao seu sistema de liberação rápida seguro e sem ferramentas.
Mecanismo do escudo equipado com componentes de trava de metal para evitar o desprendimento indesejado do escudo durante impactos, travado na posição fechada por uma trava de metal frontal.
A viseira possui dois recursos, incluindo uma alavanca de mecanismo de trava de metal para evitar o desprendimento indesejado do escudo durante impactos e/ou colisões, além de uma linha lateral rebaixada para um campo de visão maximizado, sobrepondo-se a uma porta ocular já ampla, proporcionando Visibilidade lateral de 220° e vertical de 57° para maior conforto ao pedalar.
Equipado com viseira de Classe Óptica 1, com 3 mm de espessura, revestida com tratamento antirriscos e antiembaçante — viseira equipada com pinos internos para acomodar lentes Pinlock® e tiras destacáveis.
Forro Removível
Os forros são removíveis e laváveis, e apresentam tecidos com tratamento antimicrobiano.
A almofada da coroa e a almofada do pescoço são conectadas elasticamente com uma construção baseada em quatro painéis (frontal, laterais e traseiro), para um ajuste otimizado com a espessura de espuma adequada.
Almofadas de bochecha equipadas com espuma e tecidos, oferecendo conforto e respirabilidade.