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Características do produto

Tamanho: 60/10017

Tipo de montagem: Com câmara

Posição: Dianteira

Quantidade de pneus: 1

Características gerais

Marca
Rinaldi
Linha
Off Road
Modelo
SH 31
Tamanho
60/10017
Quantidade de pneus
1
Origem
Brasil

Uso

Tipo de terreno
Intermédio
Tipo de aderência
Seco, Molhado
Estilo de condução em moto
Esportivo

Especificações

Posição
Dianteira
Índice de carga
33
Tipo de montagem
Com câmara

Dimensões

Largura de secção
60 mm
Relação de aspecto
100
Diâmetro da roda
17 "

Outros

Tipo de moto
Enduro

Descrição

Pneu 60/100/17 Rinaldi Sh31 Dianteiro

Pneus com destacado desempenho e durabilidade. Ótima relação custo x benefício, além de um visual agressivo e eficiente.

CARACTERÍSTICA:

Aplicação:
Biz/Pop/Crypton e similares

Modelo: SH31.
Marca: Rinaldi.
Utilização: C/ Camara.
Uso: Dianteiro.
Índice de carga: 33 = (115 kg).
Índice de velocidade: M =(130 km/H).
Largura: 70.
Altura: 100.
Aro: 10.

*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*

DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:

- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.
- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.
- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.
- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.
- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta
- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).
- Pneu novo requer câmara de ar nova.
- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.
- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.

O QUE DEVE SER EVITADO:

- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.
- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.
- Utilização de câmaras de ar inadequadas.
- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.
- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.

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