Pneu 60/100/17 Rinaldi Sh31 Dianteiro
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Características do produto
Tamanho: 60/10017
Tipo de montagem: Com câmara
Posição: Dianteira
Quantidade de pneus: 1
Características gerais
Marca | Rinaldi |
---|---|
Linha | Off Road |
Modelo | SH 31 |
Tamanho | 60/10017 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Brasil |
Uso
Tipo de terreno | Intermédio |
---|---|
Tipo de aderência | Seco, Molhado |
Estilo de condução em moto | Esportivo |
Especificações
Posição | Dianteira |
---|---|
Índice de carga | 33 |
Tipo de montagem | Com câmara |
Dimensões
Largura de secção | 60 mm |
---|---|
Relação de aspecto | 100 |
Diâmetro da roda | 17 " |
Outros
Tipo de moto | Enduro |
---|
Descrição
Pneu 60/100/17 Rinaldi Sh31 Dianteiro
Pneus com destacado desempenho e durabilidade. Ótima relação custo x benefício, além de um visual agressivo e eficiente.
CARACTERÍSTICA:
Aplicação:
Biz/Pop/Crypton e similares
Modelo: SH31.
Marca: Rinaldi.
Utilização: C/ Camara.
Uso: Dianteiro.
Índice de carga: 33 = (115 kg).
Índice de velocidade: M =(130 km/H).
Largura: 70.
Altura: 100.
Aro: 10.
*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*
DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:
- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.
- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.
- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.
- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.
- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta
- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).
- Pneu novo requer câmara de ar nova.
- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.
- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.
O QUE DEVE SER EVITADO:
- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.
- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.
- Utilização de câmaras de ar inadequadas.
- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.
- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.
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