Pneu Traseiro Africa Twin Ktm Metz Tourance Next 150/70-18

Descrição

Pneu traseiro Metzeler Tourance Next


Traseiro: 150/70R18 70V TL
- Indice de peso "70"= 335 Kg
- Indice de velocidade "v"= 240 km/h
- Sem Camara


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O pneu que desafia você a enfrentar qualquer condição climática e estrada.

A última geração de pneus de enduro, caracterizada por novos compostos e estrutura, criado para atingir níveis de estabilidade, a segurança no molhado e durabilidade incomparável.
Melhorada aderência em piso molhado e estabilidade.
Melhorada durabilidade em relação ao anterior EXP Tourance.
Medidas traseiras bicompostas.
Uma opção ideal para motociclistas Adventure-Touring de ultíma geração.
Equipamento original da nova BMW R 1200 GS.

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Rendimento quilométrico referência


Os dois principais objetivos visam a supremacia de performance no molhado e no rendimento quilométrico.
Essa combinação foi o step inicial para obter uma nova geração de compostos, aonde a máxima performance foi atingida pelo patenteado processo de mistura Metzeler, capaz de obter um inigualável nível de homogenidade na dispersão dos compostos na matriz polimérica, contribuindo para a durabilidade do pneu e o desgaste regular.

Estabilidade em todas as condições
O TOURANCE™ NEXT dianteiro se caracteriza por uma estrutura com elevada rigidez feita com fibras de rayon assegurando estabilidade, mesmo em altas velocidades, e quando a moto estiver com carga máxima de bagagem e garupa.
O traseiro tem como característica a tecnologia Interact™ distribuida em três zonas de tensão variável, oferecendo previsibilidade no comportamento da pilotagem, e permitindo uma notável capacidade esportiva.
A estrutura específica maximiza o suporte lateral e a precisão na tragetória durante as curvas; o benefício para o usuário é uma dirigibilidade notável em conjunto com um aprimoramento na estabilidade.
A tecnologia interact™ technology é capaz de permitir todos os benefícios de uma tecnologia de duplo composto, desde a transição entre os diferentes compostos resultado da rigidez variável da carcaça abaixo dele, trasnportando toda a progressividade na resposta do pneu.


INTERAÇÃO COM O ABS:
O perfil do TOURANCE NEXT foi desenvolvido em conjunto com a estrutura para maximizar a sua vocação e comportamento orientado ao uso street e touring.
Seu perfil é arredondado na metade da porção de inclinação, e mais achatado em direção ao centro.
As laterais tem como característica um perfil mais arredondado que combinado com uma estrutura interna rígida alcança uma improvisada capacidade de amortecimento desitinada a aprimorar o conforto na pilotagem, a absorção de impacto quando desafiado em estradas off-road e o mais importante a combinação com o sistema ABS, que com seu efeito pulsante precisa de uma apropriada absorção de forças pelo pneu para aprimorar o efeito anti-travamento.

Aderência em todos os tipos de asfalto
Para atingir a melhor performance no molhado do seguimento enduro street, incluindo condições críticas como aderência em curva no molhado e frenagem de emergência, a METZELER desenvoleu uma mistura com alta dispersão de Sílica, polímeros sintéticos de alta performance mixados com as resinas apropriadas e agentes plastificantes.
As medidas traseiras do TOURANCE™ NEXT adotam uma solução com duplo-composto, aonde a região slick central tem uma largura aproximada de 40mm, para incluir completamente a área de contato durante as retas, e se caracteriza com 50% de sílica e negro de fumo especificamente desenvolvido para otimizar o rendimento quilométrico e o poder de tração.
O composto lateral é 100% sílica o que assegura uma aderência química maximizada em superfícies molhadas, aderência nas curvas e tração em todas as outras condições.
As medidas dianteiras foram feitas contendo uma alta concentração de sílica (>50%) misturada com diferentes tipologias de polímeros e resinas que a receita fornece uma notável dirigibilidade com aderência nas curvas e em frenagens.
A distribuição do desenho da rodagem garante que o composto com 100% sílica esteja disponível assim que a tragetória alterar da reta para as inclinações, oferencendo uma grande confiança na pilotagem e na sensação de segurança.

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