Atlantis H236 F-100c Super Sabre 1/70

Descrição

Modelo : Atlantis H236 F-100C Super Sabre 1/70

Contém : 1 kit avião reduzido em escala para montagem e manual - Material : Plástico - Validade : Indeterminada - Qte pcs : 37 - Peso aproximado com embalagem : 0.175 Kg - Escala : 1:70 - Comprimento : 21,59 cm – Envergadura : 16,51 cm - NÍVEL : 2 : Moldado : Cor - Requer : Tintas e Cola Não Incluso - Cores básicas recomendadas : Preto , Caqui , Vermelho , Prata , Branco , Carne - Advertência : Perigo de asfixia , peças pequenas. Não indicado para crianças com menos de 3 anos - Garantia : 3 Meses contra defeito de fabricação - Imagens e Fotos : Meramente ilustrativas - Guardar embalagem para futuras consultas - Idade : Indicado para maiores de 14 anos - ESTE PRODUTO NÃO É BRINQUEDO! PRODUTO DESTINADO A COLECIONADORES COM MAIS DE 14 (QUATORZE) ANOS. Isento da exigência de certificação pelo INMETRO conforme Portaria nº 302, de 12/07/2021, art. 4º, § 2º. Encontram-se excluídos do cumprimento das disposições previstas neste Regulamento: I – Os produtos listados no Anexo V do Regulamento ora aprovado; (....) * ANEXO V (....) ITEM 64, Modelos em escala reduzida, (....) prontos ou para armar, e outros produtos não em escala, mas destinados a colecionadores, (....), desde que devidamente identificados em sua embalagem como destinado a colecionadores e com frase de advertência que o produto não é brinquedo *.
Descrição : Escala 1/70. Vem moldado em prata e transparente com nosso famoso suporte giratório transparente. Das ferramentas clássicas da Revell. Trazido de volta à sua forma original. Completo com decalques e instruções originais. Arte totalmente nova. Nível de habilidade 2.
Fatos interessantes sobre o seu Super Sabre F-100C O Super Sabre norte-americano F-100 é um caça a jato supersônico americano que serviu na Força Aérea dos Estados Unidos de 1954 a 1971 e na Guarda Aérea Nacional até 1979. O primeiro do século Série de caças a jato da USAF, foi o primeiro caça da USAF capaz de atingir velocidade supersônica em vôo nivelado, com velocidade de 822 milhas por hora. O F-100 foi projetado pela North American Aviation como uma continuação de alto desempenho do caça de superioridade aérea F-86 Sabre. O F-100C era movido por um motor turbojato Pratt and Whitney J-57 com pós-combustão e é classificado na classe de empuxo de 10.000 libras. Ele tinha uma envergadura de 38 pés, com as asas voltadas para trás em um ângulo de 45 graus e um comprimento total de 47 pés. Seu armamento consiste em canhões de 4 x 20mm e seu poder de fogo pode ser aumentado ainda mais com o uso de foguetes montados externamente. Adaptado como caça-bombardeiro, o F-100 foi substituído pelo Republic F-105 Thunderchief de alta velocidade para missões de ataque sobre o Vietnã do Norte. O F-100 voou extensivamente sobre o Vietnã do Sul como o principal jato de apoio aéreo aproximado da Força Aérea até ser substituído pelo subsônico LTV A-7 Corsair II, mais eficiente. O F-100 também serviu em outras forças aéreas da OTAN e com outros Aliados dos EUA. Mais tarde, foi frequentemente referido como "Hun", uma versão abreviada de "cem". Em 1972, o F-100 foi praticamente retirado do serviço ativo da USAF. No serviço estrangeiro, os F-100 da Força Aérea Real Dinamarquesa e da Força Aérea Turca resistiram até 1982. Muitos F-100 sobreviveram e estão em exibição em Museus Aéreos em todo o mundo. na sua folha de decalques está a insígnia usada para o esquadrão de caça do 21º dia (ativo até 1959), que adicionará alguns detalhes autênticos ao seu modelo Atlantis.

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