Pneu Borilli 90/90-21 007 Medium Soft Crf Klx Ttr Dianteiro
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Características do produto
Tamanho: 90/90-21
Tipo de montagem: Com câmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Dianteira
Índice de velocidade: 57 R
Características gerais
Marca | Borilli |
|---|---|
Linha | Cross |
Modelo | EXC 007 Medium Soft |
Tamanho | 90/90-21 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Brasil |
Uso
Tipo de terreno | Off Road |
|---|---|
Tipo de aderência | Seco |
Outros
Carga máxima | 230 kg |
|---|---|
Velocidade máxima | 170 km/h |
Tipo de moto | Motocross |
Tipo de unidade | Unidade |
Quantidade | 1 |
Especificações
Posição | Dianteira |
|---|---|
Índice de velocidade | 57 R |
Índice de carga | 57 R |
Tipo de montagem | Com câmara |
Dimensões
Largura de secção | 90 mm |
|---|---|
Relação de aspecto | 90 |
Diâmetro da roda | 21 " |
Registros de produtos
Número de registro/certificação INMETRO | INMETRO |
|---|
Descrição
Pneu Borilli 90/90-21 57R Exc 007 Medium Soft (Dianteiro)
Aplicação em :
Honda: CRF 230 / CRF 230F / CRF 250L / CRF 250R / CRF450X
Yamaha: TTR 230 / DT 180 / DT 200
Kawasaki: Klx 300
KTM: 250
Design de banda de rodagem agressivo, oferece máxima tração, controle aprimorado e autolimpeza, mesmo em solos com barro, lama e areia. O pneu é perfeito para quem busca estabilidade e resistência em pistas técnicas e desafiadoras.
Especificações:
Marca: Borilli
Modelo: Exc 007 Medium Soft
Medida: 90/90-21
Aro: 21
Aplicação: Dianteiro
Capacidade : 230 Kg / 170 Km/h
Índice de Carga: 51
Índice de Velocidade: R
Montagem: Tube Type (com câmara)
PERGUNTAS FREQUENTES:
O PNEU É NOVO OU REMOLD?
R: Todos os nossos pneus são novos e originais.
O PNEU VEM COM NOTA FISCAL?
R: Sim, todos as nossas vendas acompanham nota fiscal.
O PNEU VEM COM A RODA/ARO?
R: O anúncio trata-se apenas do pneu.
QUAL A DATA DE FABRICAÇÃO?
R: Enviamos sempre de fabricação recente, conforme recebemos da fábrica.
O PNEU ACOMPANHA CÂMARA DE AR?
R: Não, o anúncio trata-se apenas do pneu.
CUIDADOS COM O PRODUTO:
*Recomendamos que a montagem seja feita por um profissional e ferramentas adequadas, dê preferência para borracharias de excelente procedência.
Antes de iniciar a montagem do pneu, verificar se o aro está em perfeito estado. Não é recomendável recuperar aros danificados, pois qualquer tentativa nesse sentido poderá alterar totalmente as características originais, prejudicando o rendimento do pneu, criando problemas de vibrações e comprometendo a segurança do veículo.
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