Acabamento Retrovisor Principal Volvo Fh12/fh13 Lado Direito
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Características do produto
Características principais
Marca | DIP |
---|---|
Número de peça | ACAB26-D-DIP |
Outros
Tipo de veículo | Linha Pesada |
---|
Descrição
CONTÉM: 1 UN ACABAMENTO DO RETROVISOR PRINCIPAL DO VOLVO LADO DIREITO
Aplicação: Utilizado para acabamento da frontal inferior dos retrovisores principais da cabine do Volvo.
Outras especificações técnicas:
Material corpo: ABS
Alta qualidade e durabilidade;
Peso: 86 Gramas
Altura: 180 Milímetros
Largura: 50 Milímetros
Comprimento: 392 Milímetros
Cor: PRETO
Material: ABS
Garantia: 180 DIAS
Lado: DIREITO
Caminhões/Carretas compatíveis com o produto:
VOLVO FH12 - Ano Inicial: 2005 / Ano Final: 2009
VOLVO FH13 - Ano Inicial: 2010 / Ano Final: 2014
Código Comercial/Original:
BR04-VO-039
20529672
Mais Informações:
No quesito segurança, os retrovisores demonstram toda a sua importância na hora de guiar um veículo pesado. Isso porque, com caminhões articulados chegando aos 30 metros de comprimento, fica bastante difícil obter um campo de visão satisfatório para guiar com segurança.
Hoje, as montadoras de caminhões têm uma grande preocupação com o quesito segurança. E elas sabem que a visibilidade é um dos principais problemas na condução de veículos de grande porte, já que as características do caminhão dificultam a visão, dada a grande quantidade de pontos cegos que existem.
Para minimizar esse problema, caminhões novos estão saindo de fábrica com diferentes tipos de espelhos retrovisores posicionados em pontos estratégicos e com espelhos com propriedades diferentes, a exemplos dos espelhos convexos, que aumentam o campo de visão.
Vale destacar a importância dos retrovisores frontais que em muitos caminhões, eles são tidos como um acessório, um item opcional que ajuda ainda mais o motorista.
Abaixo alguns exemplos ao qual os espelhos retrovisores são essenciais:
- Realizar ultrapassagens com segurança;
- Identificar a aproximação de veículos;
- Visualizar a posição de automóveis que estão ultrapassando;
- Dimensionar o eixo do caminhão em curvas, evitando que a parte de traz se choque com calçadas, placas ou veículos parados;
- Garantir a segurança na mudança de pista de rolamento;
- Manobrar para entrar e sair de locais com pouco espaço;
- Engatar carretas etc.
- Lado direito = Lado do carona
- Lado esquerdo = Lado do motorista
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