Pneu Rinaldi R34 90/90-21 54s + 130/80-17 65p Big Trail

Descrição

Par pneus Rinaldi R34 Trail 90/90-21 + 130/80-17 uso com camara

KIT 2 PNEUS 90/90-21 54S + 130/80-17 65P MARCA RINALDI MODELO R34 TRAIL



O pneu RINALDI R34 foi desenvolvido para uso predominante em estradas, com a concepção ON/OFF road. Apresentam excelente relação custo-benefício.



DETALHES TÉCNICOS PNEU DIANTEIRO

Marca: RINALDI

Modelo: R34

Medida: 90/90-21

Largura: 90mm

Perfil: 90%

Aro: 21

Diâmetro total em mm: 695.4

Índice de peso: 54 - 212 kg

Índice de velocidade: S - 180 km/h

Tipo de construção: DIAGONAL

Peso: 4.38

Sidewall: BSW LETRAS PRETAS

Posição no Veículo: Dianteiro

Tipo de Montagem: COM CÂMARA

Garantia: 5 anos Contra Defeito de Fabricação





DETALHES TÉCNICOS PNEU TRASEIRO

Marca: RINALDI

Modelo: R34

Utilização: C/ Câmara.

Uso: Traseiro.

Índice de carga: 65 = (290 kg).

Índice de velocidade: P =(150 km/H).

Largura: 130.

Altura: 80.

Aro: 17.



DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:

- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.

- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.

- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.

- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.

- Verificar sempre a calibragem indicada pelo fabricante da motocicleta

- Em caso de carga, evite o superaquecimento do pneu, aumento a calibragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).

- Pneu novo requer câmara de ar nova.

- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.

- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.



O QUE DEVE SER EVITADO:

- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.

- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.

- Utilização de câmaras de ar inadequadas.

- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.

- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.