Avaliação 5.0 de 5. 1 opinião.
1 avaliação
em 12x
Estoque disponível
MercadoLíder | +5mil vendas
- Compra GarantidaVai abrir em uma nova janela, receba o produto que está esperando ou devolvemos o dinheiro.
- 3 meses de garantia de fábrica.
Vendido por CESARICINTHYASOFIA
MercadoLíder Gold
É um dos melhores do site!
+5mil
Vendas concluídas
Oferece um bom atendimento
Entrega os produtos dentro do prazo
Devolução grátis
Você tem 30 dias a partir do recebimento do produto para devolvê-lo, não importa o motivo!
Meios de pagamento
Linha de Crédito
Cartões de crédito
Pague em até 12x!
Cartões de débito
Pix
Boleto bancário
Características do produto
Tipo de terreno: HT
Índice De Velocidade: R
Quantidade de pneus: 1
Características principais
Lateral | BSW |
|---|---|
Quantidade de pneus | 1 |
Especificações
Índice de carga | 84 |
|---|---|
Tipo de construção | Radial |
Relação de aspecto do pneu | 70 % |
Tecnologia
É run flat | Não |
|---|
Registros de produtos
Número de registro/certificação INMETRO | 006433/2013 |
|---|
Características gerais
Marca | Am Plus |
|---|---|
Linha | Elegance |
Modelo | REMOLDADO |
Uso
Tipo de veículo | Carro/Caminhonete |
|---|---|
Tipo de terreno | HT |
Dimensões
Relação de aspecto | 70 |
|---|---|
Largura de secção | 185 mm |
Diâmetro da roda | 14 " |
Descrição
Pneu 185/70 R14 Am Plus Aro 14 Remoldado
Marca: AM Plus
Modelo: Elegance
Medida: 185/70 R14
Largura: 185mm
Perfil: 70%
Aro: 14
Diâmetro total em mm: 651.6
Índice de peso: 84
Índice de velocidade: R
RFT (RunFlat): Não
Tipo de construção: RADIAL
Peso: 7.06
Registro Inmetro: 006433/2013
Como é fabricado um pneu remoldado?
O processo inicia-se com uma inspeção minuciosa da carcaça, tanto visual quanto por meio de equipamentos especializados, para identificar possíveis danos. Apenas carcaças aprovadas nessa etapa seguem para o processo de remoldagem. A banda de rodagem desgastada é removida através de um processo de raspagem, que prepara a superfície da carcaça para receber a nova camada de borracha. Uma nova camada de borracha é aplicada sobre a carcaça preparada, tanto na banda de rodagem quanto nas laterais, utilizando equipamentos que garantem a uniformidade e a aderência do material. O pneu é colocado em uma prensa aquecida, onde a nova camada de borracha é submetida a um processo de vulcanização. Esse processo, que envolve calor e pressão, promove a ligação química entre a nova borracha e a carcaça, resultando em um produto homogêneo e resistente. O pneu remoldado passa por um processo de acabamento, que inclui a padronização da aparência e a remoção de imperfeições. O produto final é submetido a testes rigorosos, como testes de pressão, resistência e durabilidade, para garantir que atenda aos padrões de segurança estabelecidos pelas normas técnicas. A segurança dos pneus remoldados depende da qualidade da carcaça utilizada e da rigorosidade do processo de remoldagem. A certificação pelo INMETRO é um requisito essencial para garantir que os pneus remoldados atendam aos padrões de segurança e qualidade.
Principais aplicações:
Volswagen - FOX, GOL, GOLF, LOGUS, PARATI, POINTER, POLO, SAVEIRO
Lifan - LF 520, LF 530
Ford - ESCORT, KA, PAMPA, VERONA
Renault - CLIO
Fiat - MAREA, PALIO, UNO
Chevrolet - ASTRA, CLASSIC, CORSA
Entre outros...