Par Pneu 90/90-19 + 110/90-17 Ira Bunker Xy 150 Gy Explorer

Descrição

Par de Pneu 90/90-19 e 110/90/17 IRA Bunker Bros Xtz 150

Pneu Ira 90/90/19 Bunker Dianteirocom Câmara Tube-Type


ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO

Marca: IRA
Modelo: BUNKER 90/90/19
Posição: DIANTEIRO
Tipo de Montagem: COM CÂMARA - TUBE TYPE
Largura: 90
Altura: 90
Aro: 19
Índice de peso: 52 - 200 kg
Índice de velocidade: P - 150 km/h
Registro Inmetro:
Principais Aplicação: BROS, CROSSER, XRE 300,

CONTEÚDO DA EMBALAGEM

1 PNEU IRA BUNKER 90/90/19.

**ATENÇÃO: Imagens ilustrativas.


Pneu 110/90-17 Ira Bunker Adapt Traseiro Bros 160/150/125 Xtz 150


O Bunker Adapt, da Ira Tires, é o pneu All-Terrain ideal para motociclistas no dia a dia das cidades, mas que não deixar a aventura de lado nos finais de semana. O desenho da banda de rodagem possui blocos com formato em ?v? que aumenta a pegada no off-road, mesmo com a moto inclinada. Mais largos, os blocos também garantem ótima aderência no asfalto. Além disso, os sulcos mais profundos foram projetados especialmente para eliminar a lama e garantir a tração em condições mais difíceis. e os blocos maiores

TRASEIRO
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.

DETALHES TÉCNICOS

Marca:IRA
Fabricante:Tortuga
Modelo:BUNKER
Medida:110/90-17
Largura:110mm
Perfil:90%
Aro:17
Diâmetro total em mm:607.8
Índice de peso:60 - 250 kg
Índice de velocidade:P - 150 km/h
Tipo de construção:Diagonal
Peso:4.61Kg
Sidewall:BSW Letras Pretas
Posição no Veículo:Traseiro
Tipo de Montagem: Com Câmara
Registro Inmetro:007474/2014
Garantia:5 anos Contra Defeito de Fabricação
Observações:Produto novo. Imagem meramente ilustrativa


CONTROLE EM QUALQUER TERRENO



Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.

Desenhos em ?V? formam uma ?pá? para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.

Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.

Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.





SENTIDO DE ROTAÇÃO



Dianteiro Invertido

Otimiza a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e do traseiro, reduzindo o desgaste.

DISTRIBUIÇÃO DOS SULCOS


Dianteiro
Recortes bem espaçados em forma de ?V? invertido para melhor agarre e aderência.

Traseiro
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.


Chanfros
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.


ALL TERRAIN CONTROL

Aderência em qualquer tipo de terreno.













APLICAÇÕES

HONDA

NXR 125 Bros -Todas
NXR 150 Bros -Todas
NXR 160 Bros -Todas
XRE 190
XL 350 / XLX 350

YAMAHA

Crosser 150
XTZ 150 Crosser
XTZ 250 Lander

TRAXX

Fly 150
Fly 250

SHINERAY

Explorer 150
Discover 250


MAIS INFORMAÇÕES
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