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Sensor De Rotação P/ Sportage 2.0 8/16v 1984 A 2003 Ds1821
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Características do produto
Características principais
Marca | D·S |
|---|---|
Número de peça | 1821 |
Modelo | SENSOR DE ROTAÇÃO (PMS-CKP) DS |
Registros de produtos
Número de registro/certificação INMETRO | 7898382483503 |
|---|
Outros
Tipo de veículo | Carro/Caminhonete |
|---|---|
Gênero do conector | Fêmea |
Gênero do terminal | Macho |
Cablagem do sensor incluído | Sim |
Origem | Brasil |
Código OEM | 39611 |
Descrição
1° - Antes de comprar, leia o anúncio até o final, para ter certeza que fará uma ótima compra.
2° - Tire todas as suas dúvidas através do campo de perguntas.
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Fiat Palio Weekend 1.4 4Cil 8v Gasolina 98 > 00 MPI
Fiat Palio Weekend 1.6 4Cil 8v Gasolina 98 > 00 MPI
Fiat Palio 1.4 4Cil 8v Gasolina 96 > 02 MPI
Fiat Palio 1.6 4Cil 8v Gasolina 97 > 01 MPI
Fiat Palio 1.6 4Cil 8v Gasolina 97 > 99 SPI
Fiat Punto 1.4 4Cil 8v Gasolina 93 > 99 Turbo
Fiat Siena 1.4 4Cil 8v Gasolina 96 > 09
Fiat Siena 1.6 4Cil 8v Gasolina 99 > 00 MPI
Fiat Siena 1.6 4Cil 8v Gasolina 96 > 99 SPI
Fiat Strada 1.6 4Cil 8v Gasolina 99 > 00 MPI
Hyundai H 200 2.0 4Cil 8v Diesel 00 > TD
Hyundai H1 Starex 2.0 4Cil 8v Diesel 97 > 04 TD
Kia Clarus 1.8 4Cil 16v Gasolina 96 >
Kia Retona 2.0 4Cil 16v Gasolina 00 >
Kia Retona 2.0 4Cil 8v Gasolina 00 >
Kia Retona 2.0 4Cil 8v Diesel 99 > TD
Kia Sportage 2.0 4Cil 16v Gasolina 84 > 03
Kia Sportage 2.0 4Cil 8v Diesel 97 > 03 TD
Comp. Cabo (cm): 40 | Vias: 03 | Tecnologia: Indutivo
CÓDIGO DO FABRICANTE: 1821 DS
CÓDIGOS EQUIVALENTES:
Bosch:0261210104
E-Klass:ESR4104
FIAT:7766252
Facet:90046
HYUNDAI:3965042110
KIA:0K08A18891
KIA:0K08A18891A
KIA:0K9A018891
KIA:0K9AA18891
MAXAUTO:8828
MAXAUTO:080034
MTE:7039
TSA:T080045
O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.
O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.
O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.
Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.
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