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Tamanho: 90/90-21 e 120/80-18
Tipo de montagem: Com câmara
Quantidade de pneus: 2
Posição: Dianteira/Traseira
Índice de velocidade: S
Marca | Ira Bunker Adapt Dianteiro e Traseiro |
---|---|
Linha | XRE 300 XR Tenere 250 XTZ 250 Lander |
Modelo | XRE300 XR250 Tornado CRF250 XTZ125 |
Tamanho | 90/90-21 e 120/80-18 |
Quantidade de pneus | 2 |
Origem | Brasil |
Tipo de terreno | Intermédiario |
---|---|
Estilo de condução em moto | Urbano |
Posição | Dianteira/Traseira |
---|---|
Índice de velocidade | S |
Índice de carga | 62 - 265 kg |
Tipo de montagem | Com câmara |
Largura de secção | 120 mm |
---|---|
Relação de aspecto | 80 |
Diâmetro da roda | 18 " |
Carga máxima | 265 kg |
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Velocidade máxima | 180 km/h |
Tipo de moto | TORNADO, XR, XRE, NX, XLX, XTZ, DT, XT |
Aderência em pista molhada | Sim |
Par de Pneu 90/90-21 e 120/80-18 Ira Bunker XRE 300 XTZ 250
Pneu Ira 90/90/21 Bunker DianteiroTORNADO, XR, XRE, NX, XLX, XTZ, DT, XT
Desenhos em V formam uma pá para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.
Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.
Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.
Otimiza a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e do traseiro, reduzindo o desgaste.
DIANTEIRO
Recortes bem espaçados em forma de V invertido para melhor agarre e aderência.
TRASEIRO
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.
CARACTERÍSTICA
Aplicação:
TORNADO, XR, XRE, NX, XLX, XTZ, DT, XT.
Uso: DIANTEIRO.
Largura: 90.
Altura: 90.
Aro: 21.
Pneu 120/80-18 Ira Bunker Adapt Traseiro -TORNADO/ XRE/ XTZ...
O Bunker Adapt, da Ira Tires, é o pneu All-Terrain ideal para motociclistas no dia a dia das cidades, mas que não deixar a aventura de lado nos finais de semana. O desenho da banda de rodagem possui blocos com formato em "v" que aumenta a pegada no off-road, mesmo com a moto inclinada. Mais largos, os blocos também garantem ótima aderência no asfalto. Além disso, os sulcos mais profundos foram projetados especialmente para eliminar a lama e garantir a tração em condições mais difíceis. e os blocos maiores
TRASEIRO
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.
DETALHES TÉCNICOS
Marca:IRA
Fabricante:Tortuga
Modelo:Bunker Adapt
Medida:120/80-18
Largura:120mm
Perfil: 80%
Aro:18
Diâmetro total em mm:649.2
Índice de peso:62 - 265 kg , 62
Índice de velocidade:S - 180 km/h , S
Tipo de construção:Diagonal
Peso:5.34 Kg
Sidewall:BSW Letras Pretas
Posição no Veículo:Traseiro
Tipo de Montagem: Com Câmara
Registro Inmetro:007474/2014
Garantia:5 anos Contra Defeito de Fabricação
Observações:Produto novo. Imagem meramente ilustrativa
CONTROLE EM QUALQUER TERRENO
Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.
Desenhos em "V"formam uma "pá"para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.
Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.
Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.
SENTIDO DE ROTAÇÃO
Dianteiro Invertido
Otimiza a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e do traseiro, reduzindo o desgaste.
DISTRIBUIÇÃO DOS SULCOS
Dianteiro
Recortes bem espaçados em forma de "V" invertido para melhor agarre e aderência.
Traseiro
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.
Chanfros
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.
ALL TERRAIN CONTROL
Aderência em qualquer tipo de terreno.
APLICAÇÕES
HONDA
XRE 300
CRF 250L
XR 250 Tornado
XR 200R
NX 150 / NX 200
XL 125 / XLX 125
YAMAHA
**XTZ 125 -Todas
Ténéré 250
XT 225
TDM 225
KASINSKI
CRZ 150
TRAXX
Fly 150
SUNDOWN
STX
MAIS INFORMAÇÕES
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Avaliação de características
Custo-benefício | |
Desempenho | |
Aderência | |
Silencioso |
Opiniões em destaque
88 comentáriosO produto é elogiado pela excelente qualidade e estabilidade, proporcionando um bom desempenho tanto no asfalto quanto na terra. O design é considerado atraente e oferece um ótimo custobenefício.
Avaliação 5 de 5
Ótima qualidade bem acabando. Tô muito satisfeito parabéns. Fiquei muito satisfeito.
Avaliação 5 de 5
Bom bonito e barato.
Avaliação 5 de 5
Excelente, e também em questão de aparência que mudou totalmente a moto.
Avaliação 5 de 5
Bem aderente! quanto a durabilidade só rodando pra saber!.
Avaliação 5 de 5
Comprei pneu bunker quando tinha uma bros 150, hoje tenho uma sahara 300 e comprei o par de pneu da bunker!!🤩 muito bom, qualidade, produto que eu recomendo galera! chega rápido , e tem uma ótima durabilidade, pneu misto, serve pra qualquer terreno! 🙌🏼🤝🏼.