Pneu Traseiro Cb 300 Cbr 250 140/60-17 Radial Sportec M5

Descrição

Pneu Metzeler Sportec M5 Interact


Pneu traseiro Radial:
- 140/60R17 M/C TL 63H



---------------------------------------------------------------------------------

O Pneu perfeito para quem procura esportividade.

O Sportec M5 foi desenvolvido para atender à pilotos que procuram um pneu para motos esportivas que ofereça muita estabilidade em todas as situações, excelente aderência no seco e no molhado e ótimo rendimento quilometrico – um pneu completo.
A Tecnologia Interact foi aplicada criando um pneu com 5 zonas de tensão.
Composto com elevada concentração de sílica (55%) e combinação de compostos derivados das pistas: o mix perfeito entre performance esportiva e confiança em pista molhada.
Indição do ângulo de inclinação na banda de rodagem, uma inovação que permite avaliar a performance do produto e a habilidade do piloto.


RESULTADOS

Performance Bike Magazine 6/2013
“...O pneu M5 Interact é como a Rolls Royce do pneu esportivo de estrada – combinando de forma exstrordinaria boa aderência, conforto e dirigibilidade.”


Moto e Motards (França 05/2011)
“Em cada esquina, fomos agradavelmente surpreendidos..”


Performance Bikes (UK 07/2010)
"Parece que eles têm realmente concentrados em fazer o melhor pneu de estrada que poderiam ..."


CARACTERÍSTICAS DO PNEU
- Tensão variavel dos fios metálicos em cinco zonas diferentes.
- Nova geração de composto com Sílica.
- Desenho da banda de rodagem em formato de PI Grego.


Efeito
- Mudança linear da maciez do pneu ao longo do perfil.
- Tração no piso molhao e rápido aquecimento.
- Visual moderno.



Na Prática
- Performance exatamente onde necessário.
- Sensação de seguraça em todas condições de pilotagem.
- Pneu inteligente e rapido.




INFORMAÇÕES TÉCNICAS

0° Steel radial

Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandina metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro.
A caracteristica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.


Metzeler Advanced Winding

Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandina a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elesticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.


Contour Modelling Technology

Avançada tecnologia de desenho do contorno do pneu focada na alta performance do estilo de pilotagem das motos esportivas. Combinação entre o perfil do pneu dianteiro e traseiro é aprimorada com a combinação de diferentes ângulos que são responsáveis por oferecer performance em cada fase de inclinação da moto. O contorno final do pneu resulta em um comportamento que casa com o estilo de pilotagem das motos mais modernas: previsibilidade, estabilidade em curva e feedback no limite do limite da aderência.


Interact: Multi-Zone-Tension

Tensão modular dos fios de aço: A performance do composto depende da rigidez da estrutura. Performance exatamente aonde necessário para máxima adaptabilidade à diferentes estilos de pilotagem.


Dura Sil

A mais recente geração de compostos com elevada performance, com uma percentagem elevada de sílica e os novos componentes reforçados, para maior estabilidade e resistência mecânica.
Este novo composto foi desenvolvido para proporcionar ajuste rápido e fácil do quente para o frio, de seco para molhado, tanto na estrada e na pista.