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Tamanho: 90/90-21 + 100/100-18
Tipo de montagem: Com câmara
Quantidade de pneus: 2
Posição: Dianteira/Traseira
Índice de velocidade: 64M e 54M
Marca | Rinaldi |
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Linha | Cross |
Modelo | RMX 35 |
Tamanho | 90/90-21 + 100/100-18 |
Quantidade de pneus | 2 |
Origem | Brasil |
Tipo de terreno | Off Road |
---|---|
Tipo de aderência | Seco |
Carga máxima | 455 kg |
---|---|
Velocidade máxima | 130 km/h |
Tipo de moto | Motocross |
Posição | Dianteira/Traseira |
---|---|
Índice de velocidade | 64M e 54M |
Índice de carga | 64M e 54M |
Tipo de montagem | Com câmara |
Largura de secção | 100 mm |
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Relação de aspecto | 100 |
Diâmetro da roda | 18 " |
Número de registro/certificação INMETRO | Inmetro |
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KIT CONTÉM:
1 - Pneu Rinaldi 90/90-21 54M RMX35 Extreme (Dianteiro)
1 - Pneu Rinaldi 100/100-18 59M RMX35 Extreme (Traseiro)
Aplicado em :
Honda: Xr250 Tornado / Crf250
Yamaha: TTR230 / YZ 250FX
Pneus com desenho de banda de rodagem que proporciona elevada tração e superior desempenho, podendo ser utilizados nos mais variados terrenos fora de estrada, destacando-se nos terrenos mais rígidos. Ideal para a prática de esporte off road.
Especificações:
Marca: Rinaldi
Modelo: RMX35
Medida: 90/90-21 e 100/100-18
Aro: 21 e 18
Aplicação: Dianteiro e Traseiro
Capacidade (Dianteiro): 212Kg / 130Km/h
Capacidade (Traseiro): 243 Kg / 130 Km/h
Índice de Carga (Dianteiro): 54
Índice de Carga (Traseiro): 59
Índice de Velocidade (Ambos): M
Montagem (Ambos): Tube Type (com câmara)
PERGUNTAS FREQUENTES:
O PNEU É NOVO OU REMOLD?
R: Todos os nossos pneus são novos e originais.
O PNEU VEM COM NOTA FISCAL?
R: Sim, todos as nossas vendas acompanham nota fiscal.
O PNEU VEM COM A RODA/ARO?
R: O anúncio trata-se apenas do pneu.
QUAL A DATA DE FABRICAÇÃO?
R: Enviamos sempre de fabricação recente, conforme recebemos da fábrica.
O PNEU ACOMPANHA CÂMARA DE AR?
R: Não, o anúncio trata-se apenas do pneu.
CUIDADOS COM O PRODUTO:
*Recomendamos que a montagem seja feita por um profissional e ferramentas adequadas, dê preferência para borracharias de excelente procedência.
Antes de iniciar a montagem do pneu, verificar se o aro está em perfeito estado. Não é recomendável recuperar aros danificados, pois qualquer tentativa nesse sentido poderá alterar totalmente as características originais, prejudicando o rendimento do pneu, criando problemas de vibrações e comprometendo a segurança do veículo.
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