Pneu Metzeler 90/90-21 Enduro 3 Dianteiro Xre Sahara Tornado

Descrição

Pneu Metzeler 90/90-21 54S ENDURO 3 SAHARA (dianteiro)

Aplicação em:

Honda: XRE 300 // Xr 250 Tornado // Nx 350 Sahara // Sahara 300 // SHADOW 750 // Nx 650 // Nx4 Falcon // Nx 400i Falcon // Xl 250 R // Xl 600 // Xlx 250 R // Xlx 350 R // Xlx 250 F //

Yamaha: Xt 600 // Xt 660 R // Xt 660 Ténéré // Xtz 250 Lander // Xtz 250 Ténéré // XTZ 750 SUPER TENERE // WR 250 F

Triumph: TIGER 800 XC // TIGER 800 XC ABS // TIGER 800 XCX

BMW: F 650 GS DAKAR // F 800 GS // F 850 GS // G 450 X // G 650 SERTAO // R 80 GS

Suzuki: DR 650 E // DR 650 RE // DR 650 SE // DR 750 S BIG // DR 800 S BIG

Kawasaki: KLE 500 // KLR 650 // KLX 650 R

KTM: 250 EXC // 300 EXC // 350 EXC-F // 450 EXC-R // 530 EXC-R // 690 ENDURO // 950 SUPER ENDURO R // 990 ADVENTURE

Um pneu enduro On/Off dedicado aos exploradores.

- Composto e desenho que traz a combinação perfeita e segura de aderência nas curvas, e boa tração em superfícies off-road.
- Desenho que permite uma constante auto-limpeza, para trajetórias estáveis e precisas também em terrenos arenosos e lama.
- Ótima dirigibilidade, com entradas de curvas mais fáceis, estáveis, e grande margem de segurança em situação extremas.

Especificações:
Marca: Metzeler
Modelo: ENDURO 3 SAHARA
Medida: 90/90-21
Aro: 21
Aplicação: Dianteiro
Capacidade : 212 Kg / 180 Km/h
Índice de Carga: 54
Índice de Velocidade: S
Montagem: Tube Type (com câmara)


PERGUNTAS FREQUENTES:

O PNEU É NOVO OU REMOLD?
R: Todos os nossos pneus são novos e originais.

O PNEU VEM COM NOTA FISCAL?
R: Sim, todos as nossas vendas acompanham nota fiscal.

O PNEU VEM COM A RODA/ARO?
R: O anúncio trata-se apenas do pneu.

QUAL A DATA DE FABRICAÇÃO?
R: Enviamos sempre de fabricação recente, conforme recebemos da fábrica.

O PNEU ACOMPANHA CÂMARA DE AR?
R: Não, o anúncio trata-se apenas do pneu.


CUIDADOS COM O PRODUTO:

*Recomendamos que a montagem seja feita por um profissional e ferramentas adequadas, dê preferência para borracharias de excelente procedência.

Antes de iniciar a montagem do pneu, verificar se o aro está em perfeito estado. Não é recomendável recuperar aros danificados, pois qualquer tentativa nesse sentido poderá alterar totalmente as características originais, prejudicando o rendimento do pneu, criando problemas de vibrações e comprometendo a segurança do veículo.