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Tamanho: 110/90-17
Tipo de montagem: Sem câmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Traseira
Índice de velocidade: 60P
Marca | Levorin |
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Linha | Trail |
Modelo | Duna II |
Tamanho | 110/90-17 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Brasil |
Tipo de terreno | On Road/Off Road |
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Tipo de aderência | Seco |
Estilo de condução em moto | Urbano |
Posição | Traseira |
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Índice de velocidade | 60P |
Índice de carga | 60P |
Tipo de montagem | Sem câmara |
Largura de secção | 110 mm |
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Relação de aspecto | 90 |
Diâmetro da roda | 17 " |
Número de registro/certificação INMETRO | INMETRO |
---|
Carga máxima | 250 kg |
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Velocidade máxima | 150 km/h |
Tipo de moto | Trail |
Tipo de unidade | Unidade |
Quantidade | 1 |
Pneu Levorin 110/90-17 60P Duna II Traseiro - Uso Sem Câmara (Tubeless)
Aplicação em:
Honda: Nxr 125 Bros // Nxr 150 Bros // Nxr 160 Bros // Xre 190
Yamaha: Xtz 150 Crosser // Crosser S // Crosser z
Shineray: SHI 175 // XY 150 GY // XY 150 GY Explorer
Haojue: NK 150
Pneu para a utilização em motos do segmento on/off-road até 400 cc. O design diferenciado da banda de rodagem garante maior agarre e tração. Os tacos direcionais em seta proporcionam melhor grip em on/off road. Além disso, seu ombro recortado oferece excepcional segurança nas curvas.
Especificações:
Marca: Levorin
Modelo: Duna II
Medida: 110/90-17
Aro: 17
Aplicação: Traseiro
Capacidade : 250 Kg / 150 Km/h
Índice de Carga: 60
Índice de Velocidade: P
Montagem: Tubeless (sem câmara)
PERGUNTAS FREQUENTES:
O PNEU É NOVO OU REMOLD?
R: Todos os nossos pneus são novos e originais.
O PNEU VEM COM NOTA FISCAL?
R: Sim, todos as nossas vendas acompanham nota fiscal.
O PNEU VEM COM A RODA/ARO?
R: O anúncio trata-se apenas do pneu.
QUAL A DATA DE FABRICAÇÃO?
R: Enviamos sempre de fabricação recente, conforme recebemos da fábrica.
O PNEU ACOMPANHA CÂMARA DE AR?
R: Não, o anúncio trata-se apenas do pneu.
CUIDADOS COM O PRODUTO:
*Recomendamos que a montagem seja feita por um profissional e ferramentas adequadas, dê preferência para borracharias de excelente procedência.
Antes de iniciar a montagem do pneu, verificar se o aro está em perfeito estado. Não é recomendável recuperar aros danificados, pois qualquer tentativa nesse sentido poderá alterar totalmente as características originais, prejudicando o rendimento do pneu, criando problemas de vibrações e comprometendo a segurança do veículo.
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