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Características do produto

Características principais

Marca
Gulf
Linha
Diesel
Grau de viscosidade
15W-40
Volume da unidade
1 L
Formato de venda
Kit
Unidades por kit
12
Volume líquido
12 L
Modelo
Óleo Lubrificante Gulf Sae 15w40 Ci4 Diesel Mineral 1L

Outros

Tipo de recipiente
Garrafa
Modelo detalhado
Óleo Lubrificante Gulf Sae 15w40 Ci4 Diesel Mineral 1L
Tipo de óleo de motor
Mineral
Tipo de veículo
Linha Pesada

Descrição

Kit 12 Óleo Lubrificante Gulf Sae 15w40 Api Ci4 Diesel Mineral - 1L

Descrição do produto:

Gulf Superfleet Supreme é um óleo de motor diesel de alto desempenho especificamente desenvolvido para uso em motores diesel modernos e de baixa emissão, incluindo aqueles equipados com sistemas de recirculação de gases de escape (EGR). Este produto atende aos mais recentes requisitos de todos os principais fabricantes de motores europeus, americanos e japoneses e oferece proteção excepcional e vida útil estendida aos motores diesel que operam com diesel de baixo ou alto enxofre. Produzido a partir de óleos básicos selecionados e aditivos de desempenho de última geração.

Especificações:

ACEA E7; Global DHD-1, MAN M 3275
Deutz DQC III, Cummins CES 20076
API SL, Cummins CES 20078
MTU Oil Categoria 2, Mack EO-M Plus, Cat ECF-1a, Cummins CES 20077

Aprovações:
API CI-4/SL
API CI-4
MB-Aprovação 228.3; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault RLD-2

Características e benefícios:

- Estabilidade termo oxidativa em circulação reduz depósitos e espessamento de óleo
- Excelente capacidade de dispersão protege contra aumento da viscosidade induzida por fuligem
- Alta estabilidade ao corte garante controle de viscosidade a temperaturas elevadas e reduz o consumo e desgaste do óleo
- Proteção superior contra desgaste corrosivo ajuda na manutenção da durabilidade do motor
- Excelente retenção de TBN ajuda a combater efeitos nocivos de gases de escape corrosivos e prolongar a vida útil do óleo

Aplicações:

- Motores diesel turbinados e naturalmente aspirados usados em aplicações urbanas ou na estrada, incluindo aqueles equipados com sistemas EGR e atendendo às normas de emissão dos EUA de 2002 introduzidas em 2004
- Também adequado para veículos Euro 4 que não requerem óleos SAPS baixos (Cinzas Sulfatadas, Fósforo, Enxofre) (não equipados com filtros de partículas diesel) e em veículos que atendem a Euro 3 e normas de emissão anteriores
- Motores diesel pesados usados em mineração, construção, agricultura e outras aplicações fora de estrada E

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