Amortecedor Toyota Etios (par Dianteiro) (Recondicionado)

Descrição

Diferença entre amortecedor recondicionado e remanufaturado

Amortecedores recondicionados
A principal característica destes é que ele já foi usado até o limite de sua vida útil. Em um processo de remanufatura convencional, a peça passaria por uma substituição total. Nos amortecedores recondicionados, as peças são submetidas a uma “reforma”, onde recupera-se algumas de suas propriedades essenciais para que possam ser utilizadas mais uma vez.
Troca do óleo
Neste caso, somente é feita a substituição do óleo, muitas vezes, por uma mistura de óleo mais grosso para que se evite vazamentos, uma vez que não se realiza a troca de outros componentes internos. Pode acontecer de o óleo ser trocado por um fluido mais viscoso. Isso faz parecer que as cargas de tração e compressão foram restauradas. No fim, o amortecedor recondicionado é pintado, dando a impressão de novo.
Problemas
Algo desagradável bem recorrente de acontecer nos amortecedores recondicionados é quando o óleo de dentro do amortecedor esquenta. E, com isso, da mesma forma como ocorre com qualquer óleo, é comum que ele fique mais fino. Além disso, por conta dos desgastes dos retentores, as chances de vazamentos aumentam muito. Fique atento a qualquer sinal fora do normal e observe.
Amortecedores remanufaturados
Já esses, os amortecedores remanufaturados, são carcaças de amortecedores originais que passam por um processo completo de inspeção, limpeza e pintura com a troca de todas as peças internas, retentores, pistão, válvula de alívio, sede, batente interno e limitador.
Além da trocas dos componentes internos, o óleo utilizado no processo de remanufatura dos amortecedores é apropriado e garante, mesmo em temperaturas mais elevadas, suas características e propriedades de viscosidade. Nessas condições, os amortecedores remanufaturados podem ter a mesma durabilidade de um novo e sem riscos de vazamentos.

Garantia do vendedor: 3 meses