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Características do produto

Características principais

Marca
TestAuto Automotive
Número de peça
550156

Outros

Comprimento do módulo de controle do motor
15 cm
Anchura do módulo de controle do motor
3,6 cm
Requer programação
Não
Tipo de veículo
Carro/Caminhonete
É kit
Não

Descrição

Simulador De Centrais Injeção Eletrônica Ecu Teste

Simula os 8 principais sinais da ECU:
Relê principal
Relê de bomba
Bobinas
Injetores

Características:
Saída 12V
Saída GND (Terra)
Entrada sinal de rotação
Entrada sinal de fase

Você só precisa conectar um injetor de sinais de rotação ( já incluso nesse kit ) para simular qualquer central de injeção eletrônica, ideal pra quem está começando e não tem disponibilidade de altos investimentos, não tem certeza se seguirá no ramo de reparos em ECU, ou quer apenas testar as ECU´s de seus clientes.

Testa os 8 principais sinais da ECU simultaneamente, suficiente para identificar defeitos em drivers de bobina, bicos injetores, bomba etc e com a adição de um multímetro e um potenciômetro você terá em mãos um simulador completo

Com as mesmas saídas de teste (relê principal, bomba etc...) é possível testar 4 bobinas, 6 injetores, lâmpadas de anomalia e code, ar condicionado, ventilador etc, qualquer sinal que trabalhe com lógica negativa (maioria das ECU´s do mercado).

Equipamento completo, pronto pra uso com todos os cabos e fonte de alimentação 12V (para alimentar o ECU TESTE, injetor de sinais e a central a ser testada).

Após a compra, será enviado pacote de arquivos contendo manuais de pinagem em ECU´s, e cursos de reparo em ECU´s e imobilizadores.

Itens inclusos:
Simulador ECU TESTE
Injetor de sinais de rotação TestAuto
Fonte de alimentação 12V
Cabo DB15 com etiqueta de todos os sinais
Cabo saída 12V positivo para injetor de sinais
Cabo saída 12V GND para injetor de sinais
Cabo sinal de rotação
Cabo sinal de fase.

TestAuto Automotive.

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Últimas perguntas feitas

Boa noite esse simulador serve para módulo linha diesel leve, exemplo: vans e camioneteDenunciar
Boa noite. Não serve meu amigo, infelizmente, perdão.
08/05/2025Denunciar
Da pá ligar sem o imobilizador? E quando tem imobilizador como faz para ligar ?Denunciar
Se a central estiver codificada vai precisar do kit imo, a menos que vc faça um decode nela antes. Algumas VW funcionam mesmo com code, em baixa rotação. Pra ligar o imo é só conectar por fora. Tem que ver no esquema da central.
07/05/2025Denunciar

Opiniões do produto

Avaliação 5.0 de 5. 7 opiniões.

Opiniões em destaque

2 comentários

Avaliação 5 de 5

07 mar. 2025

Avaliação 5 de 5

01 mai. 2024