Pneu Hankook 235/50 R19 99h Ventus S1 Noble2 Orig. Equinox

Descrição

Pneu Hankook 235/50 R19 99H Ventus S1 NOBLE2 H452 - Original Equinox
 
Marca: Hankook
Modelo: VENTUS S1 NOBLE2 H452
Tamanho: 235/50 R19
Índice de carga:  99 ( 775 Kg/Pneu)
Índice de velocidade: H ( 210 Km/h)
Tipo de terreno: HT - Highway Terrain (uso asfalto)
Garantia do Fabricante: 5 anos
É Runflat: Não
 
Sobre o Pneu:
Ventus S1 noble2
 
Pneu de alto desempenho para todas as estações
Aqua hydro block positivo: O design 'aqua hydro block' avançado foi desenvolvido por meio da simulação de aquaplanagem 3D para proporcionar frenagem altamente eficaz em piso molhado.
Estabilidade em curva e redução de ruído: A aplicação do design de bloco reto na parte externa do pneu ajuda a evitar o ruído e aumenta a aderência nas curvas.
Máxima aderência para uma condução de alto desempenho
Aplicação de micro-ranhuras 3D: O desempenho de manuseio é aprimorado através de micro-ranhuras tridimensionais que mantêm um estado seguro durante a aceleração, frenagem e curvas.
Tecnologia de perfil: O Ventus S1 Noble² apresenta um perfil de raio triplo que mantém a máxima aderência sob condução de desempenho ultra-elevado.
Design semi-rib: O design exclusivo do bloco externo utilizado pelo Ventus S1 Noble² proporciona maior estabilidade e desempenho de manuseio.
Baixo ruído e maior conforto de condução
Tecnologia de análise de vibração 3D: O perfil de molde avançado projetado para o Ventus S1 Noble² proporciona uma pressão de contato uniforme no centro e nos blocos do ombro para um desempenho de frenagem estável. Através da aplicação do bloco reto na parte externa do pneu foi reduzido o ruído da estrada.
Tecnologia pitch design: O design 5-Pitch do bloco da banda de rodagem permite uma ótima dispersão de ruído para uma condução silenciosa e confortável.
Durabilidade para uma condução estável
Tecnologia de nova estrutura: No design do Ventus S1 Noble² foi aplicada a fita de enchimento lateral para aumentar a durabilidade. A lâmina de borracha incorporada entre a 1ª e a 2ªcintas, evita a separação da borda da cinta do pneu e aumenta a durabilidade.
Tecnologia Stiffness Control Contour Theory (Tecnologia SCCT): A tecnologia SCCT foi projetada para uma deformação uniforme do perfil. Se o perfil da carcaça não for mantido uniforme, a pressão sobre a carcaça será concentrada em um ponto específico (borda da correia ou borda da carcaça virada para cima). Pelo contrário, a tecnologia SCCT garante uma distribuição uniforme de pressão para aumentar a durabilidade.