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Características do produto

Tamanho: 110/100-18

Tipo de montagem: Com câmara

Quantidade de pneus: 1

Posição: Traseira

Índice de velocidade: 64M

Características gerais

Marca
Vipal
Linha
Cross
Modelo
CR400
Tamanho
110/100-18
Quantidade de pneus
1
Origem
Brasil

Uso

Tipo de terreno
Off Road
Tipo de aderência
Seco

Outros

Carga máxima
280 kg
Velocidade máxima
130 km/h
Tipo de moto
Motocross
Tipo de unidade
Unidade
Quantidade
1

Especificações

Posição
Traseira
Índice de velocidade
64M
Índice de carga
64M
Tipo de montagem
Com câmara

Dimensões

Largura de secção
110 mm
Relação de aspecto
100
Diâmetro da roda
18 "

Registros de produtos

Número de registro/certificação INMETRO
Inmetro

Descrição

Pneu Vipal 110/100-18 64M CR400 traseiro

Aplicação em:

Honda : CRF 230 // CRF 300

Suzuki : Drz // Wr // RMZ 250

Kawasaki : KX 250F // KX 450F

KTM : EXC 380 // SX 125 // SX 450

A linha CR400 foi desenvolvida para utilização em terrenos intermediários e duros, especialmente para uso em trilhas. O novo desenho dos blocos possui menor distância entre gomos e amarrações nas laterais, o que oferece máxima resistência, além de uma ampla área de contato com o piso proporcionando maior desempenho. Seu design arrojado garante maior robustez e durabilidade.

Especificações:
Marca: Vipal
Modelo: CR400
Medida: 110/100-18
Aro: 18
Aplicação: Traseiro
Capacidade : 280 Kg / 130 Km/h
Índice de Carga: 64
Índice de Velocidade: M
Montagem: Tube Type (com câmara)


PERGUNTAS FREQUENTES:

O PNEU É NOVO OU REMOLD?
R: Todos os nossos pneus são novos e originais.

O PNEU VEM COM NOTA FISCAL?
R: Sim, todos as nossas vendas acompanham nota fiscal.

O PNEU VEM COM A RODA/ARO?
R: O anúncio trata-se apenas do pneu.

QUAL A DATA DE FABRICAÇÃO?
R: Enviamos sempre de fabricação recente, conforme recebemos da fábrica.

O PNEU ACOMPANHA CÂMARA DE AR?
R: Não, o anúncio trata-se apenas do pneu.


CUIDADOS COM O PRODUTO:

*Recomendamos que a montagem seja feita por um profissional e ferramentas adequadas, dê preferência para borracharias de excelente procedência.

Antes de iniciar a montagem do pneu, verificar se o aro está em perfeito estado. Não é recomendável recuperar aros danificados, pois qualquer tentativa nesse sentido poderá alterar totalmente as características originais, prejudicando o rendimento do pneu, criando problemas de vibrações e comprometendo a segurança do veículo.

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