Downpipe Onix 1.0 Turbo 116cv Inox 409 Ø3

Descrição

DOWNPIPE ONIX 1.0 TURBO 116CV INOX 409 Ø 3

Downpipe é um sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento, sua principal função é proporcionar maior vazão de ar, por não ter “barreira” e restrição ao fluxo de gases do escapamento com a retirada do catalisador. Desta forma, a rotação do turbo aumenta e o turbo lag diminui.
O Downpipe pode ou não ter: flexível malha, sistema de encaixe por Flange, encaixe abraçadeira ou V-band para sua fixação e vedação.
Este produto foi desenvolvido pelo setor de engenharia da Nova Racing com ferramentas internas e externas de todo o mundo para ofertar o melhor custo x benefício para seu projeto.
Este foi o melhor resultado gerado e testado com as melhores empresas de preparação e somado a uma boa reprogramação e filtro esportivo de alto fluxo, proporcionará ganhos de potência e torque para o motor do seu carro. Além de melhorar a vazão e condução do fluxo, ajudará também a reduzir a temperatura do turbo.
Fabricado com tubo em Aço Inox 409, matéria prima mais indicada para sistema de exaustão devido à alta resistência em conformação e variações térmicas (esquenta/esfria).
Dobras perfeitas realizadas em dobradeira CNC.
Flanges e conexões fabricados em Processo CNC (Torno/Fresa/Corte Laser e Centro de Usinagem), garantindo a mais alta qualidade e precisão para este tipo de produto.
Conta com um dos melhores Flexíveis do mercado voltado para alta performance com sistema de grampeado interno e não fios de trama que podem vir a gerar restrição.

ITENS INCLUSOS:
01 - Downpipe Onix Turbo
01 - Prolongador da sonda
02 - Parafusos M8 x 35mm
02 - Arruelas M8 pressão
02 - Arruelas M8 Lisa
02 - Porcas M8 comum

APLICAÇÕES:
CHEVROLET ONIX TURBO 1.0 3cc 116cv CSS PRIME 2019

ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO:
- Tubulação em Aço Inox 409 Ø3
- Curva fabricada em processo CNC, sem emendas, maior fluxo
- Produto Novo
- Instalação Plug & Play
- Flange usinada em processo CNC
- Processo de soldagem MIG
- Garantia de 12 meses contra defeito e quebra.


OBSERVAÇÕES:
Caso não seja feita a reprogramação da E.C.U – que desabilita a função da segunda sonda lambda (sensor de oxigênio), que é o indicado para obter mais performance – temos o prolongador da sonda lambda que evita, porém, não garante que a anomalia/luz de injeção acenda por falta do conversor catalítico. Aplica-se o uso do prolongador da sonda lambda para a opção de piggy-back.
O Flexível nunca deve ser montado para trabalhar: desalinhado, tracionado ou comprimido. Montado incorretamente, o componente não exercerá sua função e poderá ter sua vida útil comprometida.
As imagens publicadas nesse anúncio são REAIS.
A tonalidade das cores dos produtos nas fotos pode variar de acordo com a iluminação do estúdio e edição de imagem. Portanto, pessoalmente, a peça pode ter pequenas diferenças de cor.
Este produto pode alterar o ronco do motor para mais.
Este produto tem a finalidade de aumentar a performance do veículo.
A alteração pode acarretar a perca de garantia pela montadora.
Este produto destina-se à veículos de competição ou fora de estrada.

A Nova Racing se isenta de qualquer responsabilidade quanto ás possíveis quebras ou perca de Garantia Pela Montadora.
A Nova Racing não se responsabiliza por Instalação de Terceiros.