Atuador De Marcha Lenta Vw Gol G2 G3 Saveiro Polo Santana

Descrição

SIMILARES:

MAGNETI MARELLI - D5150
VDO - AT05150R
DELPHI - 28222435
VOLKSWAGEN ORIGINAL - 279980491
BOSCH - F 000 99M 150
FIAT ORIGINAL - 7079064
VOLKSWAGEN ORIGINAL - 026906247A
MAGNETI MARELLI - B3400
MAGNETI MARELLI - 40430102
MAGNETI MARELLI - 40440302
SEAT ORIGINAL - 279980491

ATUADOR DA MARCHA LENTA 12V DS - 1611

---------------------------------- COMPATIBILIDADE ------------------------------------

** ATENÇÃO, TODOS DA VERSÃO MPI **

FIAT TEMPRA – Motor: 2.0 16v - 4 Cilindros
Ano: 1997 a 1999 (MPI ETANOL) I Ano: 1993 a 1999 (MPI GASOLIN)

VOLKSWAGEN

GOL / PARATI / SAVEIRO - GERAÇÃO 2 - GII
Motor: 1.6 8v / 1.8 8V / 2.0 8V ou 16V I Ano: 1996 a 2002

GOL G3
Motor: 1.6 8V I Ano: 2003 a 2005 (GASOLINA)

POLO
Motor: 1.6 8V / 2.0 8V I Ano: 1996 a 2002
Motor: 1.8 8V I Ano: 1997 a 2002

SANTANA
Motor: 1.6 / 1.8 / 2.0 – TODOS 8V I Ano: 1996 a 2000
 
-------------------------------------- IMPORTANTE --------------------------------------
 
Diversos fatores podem causar marcha lenta irregular. Portanto, antes de substituir o atuador, deve-se fazer a análise individual de todos os elementos que possam influenciar no controle da marcha lenta.

O chicote defeituoso do aparelho de teste devido ao uso excessivo leva o mecânico a uma falsa sensação de que o Atuador da Marcha Lenta está com defeito.

Não tente girar, puxar ou empurrar a ponta do obturador na tentativa de observar sua movimentação, pois isso pode danificar seus componentes internos, prejudicando seu funcionamento.

Esses movimentos só devem ocorrer sob ação de comandos elétricos

MÉTODO DE INSTALAÇÃO

1- Desligue o motor;
2- Desconecte o plug do chicote do atuador;
3- Solte os parafusos de fixação e retire o atuador velho;
4- Faça a limpeza do alojamento do atuador;

ESTE PROCEDIMENTO SE FAZ NECESSÁRIO, POIS GERALMENTE HÁ CARBONIZAÇÃO NO ALOJAMENTO DO OBTURADOR, PROVOCANDO MAU FUNCIONAMENTO DA NOVA PEÇA.

5- Instale o atuador novo e conecte o chicote.

6- Ligue a chave de ignição sem dar partida e aguarde 15 segundos;
7- Desligue a ignição e espere por 15 segundos. Se não esperar, não funciona;
8- Dê a partida no motor e espere a estabilização da marcha lenta por cerca de 5 minutos.

*Sempre se atentar para a temperatura da água do motor, pois a mesma tem influência na marcha lenta.*

Quando esse procedimento é realizado, a UCE faz um “reset” do motor de passo, levando-o até o final de seu curso.

Em seguida, ela torna a posicioná-lo com um determinado número de passos. Se a rotação do motor continuar alta ou oscilando, significa que a distância do obturador em relação ao orifício da passagem de ar está grande. Sendo assim, é preciso aproximá-lo com o uso de um aparelho de teste.