Kit Parcial Corrente Ix35 2.0 16v G4kd Mpi 2009/2015

Descrição

PRODUTO NOVO E COM NOTA FISCAL!


APLICAÇÃO
MOTOR 2.0 16V G4KD MPI
Ix35 2.0 16V G4KD MPI 2WD/4WD 2009/2015
Tucson 2.0 16V G4KD MPI 2009/2015
Sonata 2.0 16V G4KD MPI 2007/2014
Cerato 2.0 16V G4KD MPI 2008/2012
Optima 2.0 16V G4KD MPI 2008/2012
Sportage 2.0 16V G4KD MPI 2010/2013

MOTOR 2.4 16V G4KE MPI
Azera 2.4 16V G4KE MPI 2013/2016
Santa Fé 2.4 16V G4KE MPI 2010/2020
Sonata 2.4 16V G4KE MPI 2007/2019
ix35 2.4 16V G4KE MPI 2010/2020
Tucson 2.4 16V G4KE MPI 2010/2020
Cadenza 2.4 16V G4KE MPI 2009/2019
Cerato 2.4 16V G4KE MPI 2008/2012
Optima 2.4 16V G4KE MPI 2008/2019
Sportage 2.4 16V G4KE MPI 2011/2021
Sorento 2.4 16V G4KE MPI 2009/2020

MOTOR 2.0 16V 4CC DOHC 4D11 MIVEC
ASX 2.0 16V 4CC DOHC 4D11 MIVEC 2010/2022
Lancer 2.0 16V 4CC DOHC 4D11 MIVEC 2010/2017
Outlander Sport 2.0 16V 4CC DOHC 4D11 MIVEC 2011/2013
Outlander 2.0 16V 4CC DOHC 4D11 MIVEC 2011/2013


CONTÉM:

01 - CORRENTE COM MARCAÇÃO DO PONTO DE 90 ELOS
01 - ESTICADOR (TENSOR) DA CORRENTE
01 - ENGRENAGEM VIRABREQUIM 27 DENTES (COROA)
02 - GUIAS DESLIZANTES ENCOSTO DA CORRENTE



PONTOS A CONFERIR PARA SINCRONISMO DO MOTOR

- Os dois CAMES de admissão e de escapes do comando de válvula que ficam próximos das polias precisam estar virados para dentro, para você não desmontar o motor fora de sincronismo.
- Nos dois eixos de comando de válvula, aonde há o encaixe das polias de admissão e escape, possuem marcações também, que devem ficar para cima.
- Alinhas as duas polias de escape e de admissão na linha do cabeçote, ambas possuem marcação para se alinharem entre si
- Alinhas as marcações da corrente com as polias de admissão e escape
- Alinhar a marcação da corrente com a engrenagem do virabrequim.
- Alinhar a marcação da engrenagem do virabrequim com a marcação que vai no bloco do motor.
- Instalar o JET COOLER para lubrificar a corrente e as engrenagens. Sem ele a pressão do óleo irá diminuir.

Caso sua bomba de óleo for a versão antiga (bomba de óleo grande que pega todo o bloco inferior do motor) e você queria trocar pelo modelo novo (recomendado), a nova bomba possui sincronismo também devido ao seus dois balanceadores, ler texto explicativo do por que DEVESSE trocar também a bomba de óleo quando realizar a troca do sincronismo do motor.
- Ao usar a bomba de óleo da IX35 devido a variação do tamanho da polia da bomba de óleo e a polia do virabrequim da bomba de óleo será necessário trocar a corrente e as duas guias que a mesma possui, além de instalar um tensor da corrente, visto que a original é com mola.
- Alinhar engrenagem do virabrequim DA BOMBA DE OLEO com o ponto da corrente, essa engrenagem não é dupla, no virabrequim vai DUAS ENGRENAGEM uma para sincronismo do MOTOR e outra para o sincronismo da BOMBA DE ÓLEO.
- Alinhar a marcação da engrenagem da bomba de óleo na marcação da corrente e no ressalto do bloco externo da bomba de óleo.
- Alinhar os "cortes" que tem no balanço do lado da engrenagem da bomba de óleo, os dois cortes têm que ficar alinhados.
- Colocar todos os parafusos na bomba de óleo e no bloco do motor, até mesmo aonde ia os parafusos da bomba antiga, pois caso não colocar os parafusos, irá dar queda na pressão e acenderá a luz do óleo do painel.



POR QUE DEVO TROCAR A BOMBA DE ÓLEO TAMBÉM JUNTO COM O SINCRONISMO?

A bomba antiga POSSUI UM PROBLEMA CRÔNICO DE FÁBRICA, ela é muito sensível e conforme você anda e faz curva com o carro, abrem pequenas frestas que possibilitam a entrada de ar na bomba, diminuindo a pressão e fazendo o motor bater e alguns casos até trava o motor, visto que a bomba antiga é muito baixa, então há casos de quando mesmo antes que acendesse a luz do painel, o motor já danificou e travou devido à falta de óleo, além do fato de que os "canais de óleo" por onde ocorre a lubrificação da bomba após uma certa quantidade de km rodado, começam a vazar o óleo para fora da bomba, pelas entradas de ar já citadas. ISSO PODE TRAVAR SEU MOTOR, por volta de 90 mil a 100mil km rodado.
A bomba de óleo nova não possui perca de pressão do óleo, devido ao seu sincronismo com o motor e de seus balanceadores, também evita vibrações no motor.



OEM
KIT: 23121-25050-RT / 24321-25000-RT / 24350-25000-RT / 24370-2G000-RT / 24410-25001-RT / 24420-25002-RT / 23121-25060-RT / 24221-25000-RT / 24322-25050-RT / 24420-25002-RT / 24431-25001-RT / 24461-25051-RT / 24470-25050-RT / 24471-25051-RT




RECOMENDAÇÕES
- CASO NÃO REALIZAR O ALINHAMENTO DA CORRENTE NÃO SERÁ POSSÍVEL FORNECER A GARANTIA, POIS ESTÁ INSTALADA DE MANEIRA EQUIVOCADA.
- A empresa não se responsabiliza pelo mau uso ou instalação indevida do produto, sempre recomendamos que a instalação seja feita por um profissional especializado.
- Antes de efetuar a compra tire todas suas dúvidas no campo perguntas.
- Não use endereços de caixa postal transportadoras não entregam.
- Efetue a compra com CPF pois no CNPJ o imposto será maior.
- Mantenha seus dados e endereços atualizados.
- Compre através do carrinho que unifica os itens e o frete
- Para devolução de produtos somente com embalagem original e Nota Fiscal.
- Caso ocorra algum problema com a entrega não abra Reclamação entre em contato pelo campo de mensagens.


GARANTIA DO PRODUTO
- Garantia de 90 Dias contra defeito de fabricação diretamente com o fabricante.
- A troca ou desistência desse item pode ser feita em até 7 dias corridos a partir do recebimento do produto.


SUPORTE E HORÁRIOS DE ATENDIMENTO: Atendimento de Seg. a Sex. das 7h00 às 17h00.