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Características do produto

Tamanho: 190/55-17

Tipo de montagem: Sem câmara

Quantidade de pneus: 1

Posição: Traseiro

Índice de velocidade: W

Características gerais

Marca
Michelin
Linha
Moto
Modelo
Road 6
Tamanho
190/55-17
Quantidade de pneus
1
Origem
IMP

Uso

Tipo de terreno
Estrada
Tipo de aderência
Molhado, Seco
Estilo de condução em moto
Esportivo

Especificações

Posição
Traseiro
Índice de velocidade
W
Índice de carga
73
Tipo de montagem
Sem câmara

Dimensões

Largura de secção
190 mm
Relação de aspecto
55
Diâmetro da roda
17 "

Outros

Carga máxima
387 kg
Velocidade máxima
270 km/h
Tipo de moto
Sport

Descrição

MICHELIN

Modelo: MICHELIN ROAD 6 (LANÇAMENTO 2022)
Medida: 190/55 ZR17 (75W) TL TRASEIRO

Aplicações:
Honda: Hornet600,1000, CB1300, CBR600rr (Mais Largo), CBR1000rr
Yamaha: XJ6 (Mais Largo), MT07, Fazer600, YZF-R6, MT03(2008 Mais Largo), MT07, MT09, R1
Suzuki: Bandit 650 (Mais Largo) , Bandit 1250, GSX SRAD750 GSX SRAD1000
kawasaki: Z750, Z850, Z1000 Ninja ZX-6R (Mais Largo), Ninja 650(Mais Largo) Ninja ZX10
Ducati: Evo 848, Monster 796, Panegale 959.
Triumph: Daytona 675
BMW: S1000, K1300

Identificação: 190/55-17
Modelo: ROAD 6
Largura do Pneu 190
Altura do Pneu 55
Medida Aro 17
Código de Velocidade W (< 270 Km/h)
Código de Peso 75 (387 Kg)
Garantia de 5 anos de fabrica, após a emissão da nota fiscal de venda, contra defeito de fabrica ou matéria prima

Lançamento Michelin ROAD 6

A nova versão da aclamada gama MICHELIN Road.
MICHELIN Road 6 beneficia de 2 décadas de inovação constante inovação e do mais alto nível de experiência.

Mais aderência em molhado!
+15 % em aderência que o MICHELIN Road 5 em molhado molhada graças aos compostos 100% com sílica e ao novo design da banda de rolamento.

Desfrute durante mais tempo!
O novo composto de alta tecnologia que permite aumentar a duração em 10%

Tecnologia Duplo Composto MICHELIN

Alcança com sucesso dois ideais divergentes: resistência ao desgaste no centro da banda de rodagem e aderência nos ombros.

Uma borracha dura abaixo da borracha do ombro mais macia proporciona maior rigidez durante a inclinação, para mais estabilidade em curvas, especialmente sob forte aceleração.

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