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Características do produto

Características principais

Marca
Aditivo óleo motor LIQUI MOLY CERATEC Redutor de atrito e desgaste Cerâmico
Número de peça
4100420025006
LIQUI MOLY CERATEC
Aditivo óleo motor LIQUI MOLY CERATEC Redutor de atrito e desgaste Cerâmico

Registros de produtos

Número de registro/certificação INMETRO
3254268

Outros

Fonte do produto
IMPORTADO

Descrição

ACOMPANHA : 01 SUPER GARRAFA TÉRMICA LIQUI MOLY + 01 MEGA CHAVEIRO LIQUI MOLY

KIT CONTENDO : 02 unidades Liqui Moly Ceratec 300 ml cada unidade

Seja bem vindo à GUIALL DISTRIBUIDORA , DISTRIBUIDOR EXLUSIVO LIQUI MOLY para os Estados do RIO GRANDE DO SUL e SANTA CATARINA -

PRODUTO NOVO NA CAIXA COM NOTA FISCAL - ( GARANTIA E SEGURANÇA DE ESTAR COMPRANDO UM PRODUTO 100% ORIGINAL )

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PRODUTO ORIGINAL
IMPORTADO DA ALEMANHA

Liqui Moly Cera Tec - SKU 3721 - KIT COM 02 UNIDADES

Aditivo redutor de atrito de alta tecnologia baseado em nano-cerâmica high tech é um aditivo sintético de última tecnologia para todos tipos de motores.
Reduz o atrito e o desgaste graças a uma combinação única de compostos cerâmicos e agentes químicos redutores de atrito.
Irá prevenir diretamente o contato metal com metal e reduzir o atrito para aumentar a vida útil do motor e reduzir o consumo de combustível na gasolina, flex e motores a diesel.
Pode ser aplicado também em transmissões manuais e compressores.

Propriedades
- Reduz as perdas por atrito
- Pode ser usado com filtros de partículas diesel (DPF)
- Miscível com todos os óleos de motor disponíveis comercialmente
- Aumenta a suavidade de operação
- Maior estabilidade térmica
- Excelente comportamento em altas e baixas temperaturas
- Ideal com turbocompressores e conversores catalíticos
- Estável sob pressões extremas
- Compatível com filtros finos
- Sem depósitos
- Longa vida útil do motor
- Quimicamente inerte
- Reduz o consumo de combustível

Areas de Aplicação :

Use em motores a gasolina, flex e diesel, com ou sem turbocompressores.
Miscível com a maioria óleos de motor disponíveis comercialmente.
Seguro com conversores catalíticos e filtros de partículas (GPF / DPF), bem como para sistemas de correia no óleo.

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