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Pneu Moto Vipal Trail Tr400 110/90-17 C/c Tras Bros-xre Novo
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Características do produto
Tamanho: 110/90-17
Tipo de montagem: Com câmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Traseira
Índice de velocidade: P
Características gerais
Marca | Vipal |
|---|---|
Linha | On/Off-Road |
Modelo | TR400 |
Tamanho | 110/90-17 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Brasil |
Uso
Tipo de terreno | Misto |
|---|---|
Tipo de aderência | Seco |
Estilo de condução em moto | Esportivo |
Especificações
Posição | Traseira |
|---|---|
Índice de velocidade | P |
Índice de carga | 60 |
Tipo de montagem | Com câmara |
Dimensões
Largura de secção | 110 mm |
|---|---|
Relação de aspecto | 90 |
Diâmetro da roda | 17 " |
Registros de produtos
Número de registro/certificação INMETRO | ISO 9001:2015 |
|---|
Outros
Tipo de moto | On/Off Road |
|---|---|
Resistência ao rolamento | N/A |
Ruído externo | 0 |
Descrição
PNEU MOTO TRAIL TR400 110/90-17 C/C TRAS VIPAL BROS-XRE190
O pneu VIPAL TR400 é uma linha de pneus com câmara para terrenos mistos, predominantemente asfalto, com exclusivo desenho de banda de rodagem e composto de borracha de alto desempenho.
O perfil de utilização destas motocicletas, em grande maioria, é urbana, com pequenos trajetos em terrenos irregulares, fazendo do TR400 a escolha perfeita que alia alto desempenho em qualquer terreno com grande rendimento quilométrico.
PERGUNTAS FREQUENTES:
O PNEU É NOVO OU REMOLD?
R: SÓ TRABALHAMOS COM PNEUS NOVOS E ORIGINAIS DE FÁBRICAS.
O PNEU VEM COM NOTA FISCAL?
R: SIM, TODOS OS NOSSOS PRODUTOS ACOMPANHAM NOTA FISCAL.
O PNEU VEM COM A RODA/ARO?
R: O ANUNCIO É APENAS DO PNEU
O PNEU ACOMPANHA CAMARA DE AR?
R: NÃO ACOMPANHA, O ANUNCIO É APENAS DO PNEU
*Especificações Técnicas:
- Medida - 110/90-17
- Índice de Carga - 60
- Índice de Velocidade - P
- Montagem - Tube Type (com câmara)
- Não Acompanha Câmara De Ar
*Principais Aplicações:
Honda
NXR BROS 125cc
NXR BROS 150cc
NXR BROS 160cc
XRE 190
Yamaha
Xtz Crosser 150
Garantia do vendedor: 3 meses
Perguntas e respostas
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Opiniões do produto
Avaliação de características
| Custo-benefício | |
| Aderência | |
| Desempenho | |
| Silencioso |
Opiniões em destaque
2 comentáriosAvaliação 5 de 5
Melhor que o original que vem de fábrica.
Avaliação 5 de 5
Coloquei o traseiro na minha crosser e me surpreendeu, ousaria dizer que prefiro ele do que o original. Mais silencioso, melhor dirigibilidade e sem dúvidas muito confortável. Não vejo a hora de me livrar do dianteiro também.