Pneu Pirelli Traseiro 180/55-17 355 Rosso Corsa 2 Gsx1250f

Descrição

A Pirelli foi fundada em Milão em 1872 e hoje se destaca como uma marca global conhecida por sua tecnologia de ponta, excelência de produção de ponta e paixão por inovação que se baseia fortemente em suas raízes italianas.

Está entre os principais produtores mundiais de pneus e serviços associados e o único focado apenas no mercado de pneus de consumo, que inclui pneus para carros, motocicletas e bicicletas.

Características técnicas e estéticas especiais e associadas a alta performance, tecnologia avançada e segurança.

Fornecedora exclusiva de pneus para o Campeonato Mundial de Fórmula 1.

A Pirelli fabrica duas marcas premium de pneus de motocicleta, Pirelli e Metzeler, que competem seletivamente em diferentes segmentos de produtos.

A marca Pirelli é sinônimo de DNA de corrida, tecnologias de última geração para níveis de desempenho elevados e uma grande tradição de design italiano.

Fornecedora Oficial de Pneus para o Campeonato Mundial de Superbike da FIM, a Pirelli agora combina suas melhores tecnologias de pistas de corridas e estradas para produzir o DIABLO ROSSO CORSA 2.

Desde o lançamento do DIABLO ROSSO CORSA em 2010, as saídas de torque e potência das motocicletas aumentaram significativamente e a introdução de sofisticados sistemas de controle de tração e ABS em curvas possibilitaram que esses ganhos de desempenho fossem aplicados com maiores ângulos de inclinação.

Para atender a esses requisitos, os engenheiros da Pirelli desenvolveram uma nova solução tecnológica para o DIABLO ROSSO CORSA 2, utilizando diferentes compostos, precisamente posicionados ao longo do perfil do pneu.

É por essa razão que a Pirelli projetou o novo DIABLO ROSSO CORSA 2, aumentando a aderência frontal nas curvas e frenagens e a traseira em ângulos de inclinação acentuados. O resultado é um pneu que proporciona uma sensação de confiança em todas as condições, com excelente desempenho e maior quilometragem.

DIABLO ROSSO CORSA 2, primeiro pneu de moto multi-composto da Pirelli, com incríveis 5 zonas de compostos no pneu traseiro e 3 zonas de compostos no pneu dianteiro. Tecnologias derivadas do Campeonato Mundial de Superbike que garantem maior sensação de controle da motocicleta, mais agilidade nas manobras e trajetória mais precisa.

O pneu Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 é indicado para pilotos que buscam performance dentro e fora das pistas. Com novo visual, ainda mais agressivo, sua utilização em pisos secos e molhados foi aperfeiçoada.

Novo desenho de carcaça: ombros remodelados e otimizados para aceitar maiores inclinações comparado ao seu antecessor DIABLO ROSSO CORSA. Maior aderência graças ao composto Carbon Black distribuído em seus ombros e desgaste uniforme devido a alta taxa de sílica localizada na parte central.

Feito para alinhar o desempenho do pneu com a eletrônica das novas motocicletas do mercado.

ESTRUTURA RADIAL

CONSTRUÇÃO RADIAL COM CINTURA A 0°

A estrutura dos Pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 dianteiro e traseiro utilizam uma carcaça radial e uma cintura metálica. Considerando a direção de rotação do pneu, a cintura metálica é aplicada em volta da carcaça em um ângulo próximo a 0°. A vantagem que provém da utilização de aço é a sua extrema rigidez distribuída em toda a extensão do pneu, proporcionando estabilidade e performance.

O setor de pneus Racing Street da Pirelli tem estado em constante evolução, adaptando-se às demandas das novas tecnologias das motocicletas. As exigências dos pilotos também estão evoluindo, agora querendo desempenho e versatilidade de nível esportivo em estradas sinuosas ou nas pistas.

Para o pneu traseiro, uma nova combinação de compostos foi desenvolvida para uso em rodovias e pistas de corrida. O pneu traseiro é dividido em cinco zonas com três compostos diferentes, garantindo melhor desempenho em todos os ambientes.

O composto central possui um alto teor de sílica que garante excelente estabilidade em altas velocidades, desgaste uniforme e boa quilometragem;

O composto intermediário que cobre os ângulos de inclinação intermediários tem uma formulação de 100% de Sílica para fornecer uma excelente aderência em superfícies secas e úmidas, apoiada por um composto mais duro no substrato para garantir estabilidade e precisão nas curvas;

O composto nos ombros é um composto 100% Carbon Black que transforma a compressão da mistura em calor, proporcionando assim um rápido aquecimento. Ele também tem uma ampla faixa de temperatura de trabalho, o que garante aderência e desempenho estável, independentemente da carga. Este composto emprega as mesmas resinas de corrida usadas no DIABLO SUPERCORSA projetado para uso em situações de alta temperatura e alto estresse, típicas de pilotagem de pista;

Além disso, também fornece feedback nas saídas de curvas, recursos valiosos quando se aproxima do limite, tanto na pista quanto na estrada;

O perfil do DIABLO ROSSO CORSA 2 é derivado diretamente do utilizado em corridas.

Um dos pontos fortes do DIABLO ROSSO CORSA 2 é o padrão do piso, uma evolução do DIABLO ROSSO 3 otimizado para proporcionar desempenho semelhante ao dos pneus slick racetrack e garantir controle elevado.

Oferece uma ampla zona lisa sobre nos ombros, proporcionando excelente aderência, precisão e estabilidade em ângulos de inclinação elevados.

Ranhuras largas e interrompidas impedem a deformação, garantindo desgaste uniforme sob as condições de entrada e pista. O resultado é um pneu altamente estável.

Os índices cheio/vazio aplicados nos pneus dianteiros e traseiros do modelo anterior foram modificados e o resultado é uma superfície com maior contato com o asfalto em vários ângulos de inclinação, melhorando a aderência geral em todas as condições.

A parte central do “flash” também aumenta o número de ranhuras nessa parte do perfil usado quando se está sob uma superfície molhada, no uso convencional da estrada, este ângulo geralmente varia de 10° a 30°. A forma das ranhuras foi especialmente projetada para alcanças um rápido aquecimento e excelente drenagem de água sob condições úmidas. A superfície entre 30° e o ombro é a área afetada ao inclinar-se.

Com o maior nível de aderência, saídas de curva em aceleração, as forças laterais geram altos níveis de tensão no ombro do pneu traseiro. Para suportar estas tensões, a resistência à tração da estrutura do ombro foi aumentada.

Para auxiliar os pilotos que também correm na pista, a Pirelli inseriu o Indicador de Desgaste de Corrida (RWI) nos ombros lisos, o mesmo indicador que a empresa utiliza em seus produtos de corrida.

O nome do produto e o símbolo “flash” estão estampados no pneu, reafirmando o DNA DIABLO ROSSO, incluindo o “D” de 0,3 mm (para DIABLO) impresso na banda central do pneu traseiro, uma característica que desaparece após cerca de 300 quilômetros de uso.

As soluções adotadas para o composto, banda de rodagem e novo perfil, melhoram significativamente a aderência e a tração, possibilitando velocidades mais altas em condições de peso reduzido. No entanto, os pneus são obrigados a absorver maiores forças dinâmicas e maiores tensões. Como solução, a Pirelli empregou uma nova estrutura, derivada de corridas, mas com rigidez estrutural levemente mais alta em comparação com sua antecessora, de modo a adaptar-se às tensões sem perder o conforto.

Para atingir todo o potencial do DIABLO ROSSO CORSA 2, foram adotados revestimentos de Fibra de Lyocell de alto módulo para o pneu traseiro, revestimento com uma taxa de deformação significativamente mais baixa do que as fibras normalmente utilizadas nos pneus de rua. O revestimento de Fibra de Lyocell de alto módulo é uma tecnologia exclusiva e patenteada da Pirelli, desenvolvida através da participação da empresa no Campeonato Mundial de Superbike FIM. O resultado é uma carcaça que pode suportar melhor as tensões geradas ao entrar agressivamente em uma curva ou acelerar acentuadamente enquanto a motocicleta ainda está inclinando. A nova carcaça também responde perfeitamente à aspereza do asfalto, garantindo um bom grau de conforto e ajudando motocicletas de última geração a obter um melhor desempenho quando o piloto desloca seu peso entre a dianteira e traseira, uma característica mais evidente em ângulos de maior inclinação.

A combinação das estruturas dianteira e traseira funciona de forma otimizada com os mais modernos sistemas de controle eletrônico, garantindo o melhor desempenho e proporcionando maior nível de confiança e controle ao piloto.

O DIABLO ROSSO CORSA 2 faz parte da linha Supersport da Pirelli como um produto Racing Street, perfeitamente posicionado entre DIABLO SUPERCORSA SP e DIABLO ROSSO 3. Comparado ao DIABLO SUPERCORSA SP, que foi projetado para ser utilizado principalmente em pistas e o DIABLO ROSSO CORSA 2 foi projetado em termos de perfil, carcaça e design de piso para desempenhar papel típico de um pneu de estrada, com atenção especial à quilometragem e ao comportamento no molhado.

O DIABLO ROSSO CORSA 2 oferece um melhor desempenho em relação ao DIABLO ROSSO 3, que desempenha o papel de um pneu Supersport com um comportamento equilibrado entre o desempenho em estrada combinado com alta quilometragem e excelente comportamento em piso molhado.

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