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Tamanho: 110/90-17
Tipo de montagem: Com câmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Traseira
Índice de velocidade: P
Marca | IRA |
---|---|
Linha | Bunker |
Modelo | Bunker |
Tamanho | 110/90-17 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Nacional |
Tipo de terreno | On Road/Off Road |
---|---|
Estilo de condução em moto | Urbano |
Posição | Traseira |
---|---|
Índice de velocidade | P |
Índice de carga | 60 |
Tipo de montagem | Com câmara |
Largura de secção | 110 mm |
---|---|
Relação de aspecto | 90 |
Diâmetro da roda | 17 " |
Tipo de moto | Trail |
---|
Pneu 110/90-17 Ira Bunker Adapt Traseiro Bros 160/150/125 Xtz 150
O Bunker Adapt, da Ira Tires, é o pneu All-Terrain ideal para motociclistas no dia a dia das cidades, mas que não deixar a aventura de lado nos finais de semana. O desenho da banda de rodagem possui blocos com formato em ?v? que aumenta a pegada no off-road, mesmo com a moto inclinada. Mais largos, os blocos também garantem ótima aderência no asfalto. Além disso, os sulcos mais profundos foram projetados especialmente para eliminar a lama e garantir a tração em condições mais difíceis. e os blocos maiores
TRASEIRO
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.
DETALHES TÉCNICOS
Marca:IRA
Fabricante:Tortuga
Modelo:BUNKER
Medida:110/90-17
Largura:110mm
Perfil:90%
Aro:17
Diâmetro total em mm:607.8
Índice de peso:60 - 250 kg
Índice de velocidade:P - 150 km/h
Tipo de construção:Diagonal
Peso:4.61Kg
Sidewall:BSW Letras Pretas
Posição no Veículo:Traseiro
Tipo de Montagem: Com Câmara
Registro Inmetro:007474/2014
Garantia:5 anos Contra Defeito de Fabricação
Observações:Produto novo. Imagem meramente ilustrativa
CONTROLE EM QUALQUER TERRENO
Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.
Desenhos em "V"formam uma "pá"para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.
Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama.
Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.
SENTIDO DE ROTAÇÃO
Dianteiro Invertido
Otimiza a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e do traseiro, reduzindo o desgaste.
DISTRIBUIÇÃO DOS SULCOS
Dianteiro
Recortes bem espaçados em forma de ?V? invertido para melhor agarre e aderência.
Traseiro
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.
Chanfros
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.
ALL TERRAIN CONTROL
Aderência em qualquer tipo de terreno.
APLICAÇÕES
HONDA
NXR 125 Bros -Todas
NXR 150 Bros -Todas
NXR 160 Bros -Todas
XRE 190
XL 350 / XLX 350
YAMAHA
Crosser 150
XTZ 150 Crosser
XTZ 250 Lander
TRAXX
Fly 150
Fly 250
SHINERAY
Explorer 150
Discover 250
MAIS INFORMAÇÕES
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1 comentárioAvaliação 5 de 5
A princípio demonstra um bom produto. Requer experimento para uma nota.