Kit 4 Motul 8100 X-cess 5w40 Gen2 Vw 502.00 505.00.

Descrição

Marca Motul
ACEA A3/B4
API SN
SAE 5W40
Composição Sintética
Homologações BMW LL-01 / MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.5 / MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 226.5 / PORSCHE A40 / RENAULT RN0710 - RN0700 / VW 502.00 505.00 / CHRYSLER MS-12991 / FIAT 9.55535-H2 / FIAT 9.55535-M2 / FIAT 9.55535-N2 / FIAT 9.55535-Z2 / GENERAL MOTORS GM LL-B-025 (DIESEL) / PSA GROUPE PSA B71 2296
Observações
Lubrificante 100% Sintético de alto desempenho especificamente desenvolvido para carros potentes e recentes equipados com motores de grande cilindrada, Gasolina e Diesel, aspirados naturalmente ou turboalimentados, injeção direta ou indireta.

Produto multiuso com inúmeras aprovações de montadoras, especialmente recomendado para veículos ainda sob garantia.

Adequado para todos os tipos de combustíveis: Gasolina com ou sem chumbo, Etanol, GLP, Diesel e biocombustíveis. Compatível para conversores catalíticos.

O desempenho ACEA B4 requer um poder detergente/dispersante excepcional e uma melhor resistência ao aumento da viscosidade devido à fuligem produzida pelos motores Diesel de Injeção Direta (exceto motores VW unidade injetora que requerem um VW 505 01 produto como MOTUL Specific 505 01 502 00 5W-40 ou 8100 X-clean 5W-40).

A especificação BMW Long Life-01 impõe severas restrições ao lubrificante, principalmente devido ao Valvetronic sistema. Abrange todos os motores BMW de 2001 a 2004 e também todas as especificações anteriores da BMW, como BMW LL-98.

A partir de 2004, os veículos BMW exigem um lubrificante BMW LL-04, como MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 Xclean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 ou MOTUL Specific LL-04 5W-40. A norma BMW LL-01 abrange também todos os motores a gasolina que funcionam apenas fora dos países da União Europeia, Suíça, Noruega e Liechtenstein. Consulte as recomendações da BMW em caso de dúvida. MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 cumpre todas as especificações da norma BMW Long Life-01 do Grupo BMW para Veículos BMW, MINI e ROLLS-ROYCE sem exceções, ou seja, para modelos anteriores a 2019 e após 2019. Para modelos acima a 2019, o MOTUL 8100 X-cess 5W-40 também pode ser usado.

O padrão MERCEDES MB 229.5 é mais rigoroso que o 229.3 em termos de envelhecimento e resistência do filme de óleo (extensão intervalo de drenagem: computador de bordo), poder detergente/dispersante (ACEA B4) e solicita desempenho de economia de combustível: Melhoria de economia de combustível de 1,7% em relação a uma referência 15W-40. A especificação MB 229.5 aplica-se a todos os MERCEDES Motores a gasolina, incluindo AMG (no grau de viscosidade 5W-40), exceto SLR, e para todos os MERCEDES Diesel sem DPF motores.

A especificação MB 226.5 é semelhante à 229.5 e aplica-se aos motores MERCEDES Gasoline provenientes da Parceria MERCEDES/RENAULT-NISSAN.

O padrão Porsche A40 exige uma resistência ao cisalhamento extremamente alta do lubrificante. Esta especificação aplica-se a todos os Motores PORSCHE, exceto versões Cayenne V6 e Diesel, e aqueles que exigem o uso de um Porsche aprovado Lubrificante A40, C20 ou C30.

A RENAULT desenvolveu as normas RN0700 e RN0710 para óleos capazes de suportar as mais severas restrições térmicas juntamente com a compatibilidade dos modernos sistemas de pós-tratamento.

A norma Renault RN0700 aplica-se a todos os motores a gasolina naturalmente aspirados (exceto Renault Sport) da RENAULT Grupo (Renault, Dacia, Samsung).

A especificação RN0700 aplica-se também a todos os veículos RENAULT Diesel equipados com motores 1,5 L dCi sem DPF (Diesel Filtro de Partículas) com potência inferior a 100 cv e intervalo de troca de óleo de 20.000 km ou 1 ano. A norma Renault RN0710 aplica-se a todos os motores turboalimentados a gasolina, Renault Sport e Diesel sem DPF de Grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).

A especificação RN0710 não se aplica aos veículos RENAULT Diesel equipados com motores 1,5 L dCi sem DPF com menos de 100 hp de potência e 20.000 km ou intervalo de troca de óleo de 1 ano que requerem especificamente um lubrificante RN0700. Para o 2.2L dCi com DPF, use apenas um lubrificante RN0710 aprovado, não um RN0720.

Os níveis de desempenho FIAT 9.55535-H2, M2, N2 e Z2 impõem que o óleo do motor combine tanto o padrão ACEA A3/B4 e grau de viscosidade 5W-40 para lubrificar perfeitamente a maioria dos motores a Gasolina e Diesel da FIAT, ALFAROMEO e LANCIA produzidos antes de julho de 2007, especialmente os motores Twin Turbo Diesel (FIAT 9.55535-Z2). O nível de desempenho MS-12991 reflete essas especificações FIAT para veículos CHRYSLER.

O padrão GM-OPEL Diesel LL B-025 exige duas propriedades principais do lubrificante: alto HTHS e volatilidade muito baixa para diminuir drasticamente o consumo de óleo. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 é especialmente recomendado para OPEL Diesel motores como os motores 2.0L e 2.2L DTI (intervalo de drenagem prolongado: computador de bordo).

A PSA desenvolveu a norma B71 2296 para que os óleos proporcionem alta estabilidade térmica e garantam uma excelente resistência a altas temperaturas para evitar borra preta e aumento de viscosidade que a fuligem, proveniente de resíduos de combustão, pode criar.

A especificação PSA B71 2296 é adequada para alguns motores PSA Gasolina e Diesel que exigem este padrão: Sempre consulte a recomendação do seu folheto de serviço.



Utilizações Intervalo de drenagem: consulte as recomendações do fabricante e ajuste para seu próprio uso. MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 pode ser misturado com óleos sintéticos ou minerais. Antes de usar, consulte sempre o manual do proprietário ou o manual do veículo.