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Marca | Motul |
---|---|
Linha | 8100 X-Clean |
Grau de viscosidade | 5W-30 |
Volume da unidade | 1 L |
Unidades por embalagem | 6 |
Formato de venda | Kit |
Unidades por kit | 6 |
Volume líquido | 6 L |
Tipo de recipiente | Garrafa |
---|---|
Modelo detalhado | 5W30 |
Tipo de óleo de motor | Sintético 100% |
Tipo de veículo | Moto/Quadriciclo |
Origem | França |
Lubrificante de Motor 100 % sintético de elevado desempenho. Este lubrificante foi especialmente concebido para a última geração de veículos do grupo Volkswagen (VW, Audi, Skoda e Seat), Mercedes Benz e BMW, equipados com motores a gasolina e gasóleo que requerem as normas ACEA C3 e API SN / CF. Este motor é compatível com o filtro de partículas para gasóleo ou conversor catalítico. Este lubrificante foi formulado com óleos base sintéticos que gera uma excepcional resistência da película lubrificante, reduz o atrito no motor e proporciona compatibilidade com os dispositivos pós-tratamento. Oferece excelentes propriedades lubrificantes como a proteção do desgaste e a resistência a temperaturas elevadas para um consumo do óleo controlado.
APLICAÇÕES
Lubrificante de altas prestações 100% sintético especialmente desenhado para motores Gasolina e Diesel que respondam à norma anticontaminante EURO IV ou EURO V, que exijam um lubrificante de alto HTHS e Low SAPS, com conteúdo em cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre.
Compatível com sistemas anticontaminantes e filtros de partículas (FAP).
Particularmente recomendado para veículos do grupo BMW, MERCEDES, PORSCHE e VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) de última geração.
Recomendado igualmente para motores Gasolina e Diesel que exijam um lubrificante ACEA C3. Antes de utilizar, consultar sempre o manual de manutenção do veículo.
PRESTAÇÕES
NORMAS HOMOLOGAÇÕES
ACEA C3
BMW Long Life-04
MB-Approval 229.51
Porsche C30
VW 504 00 - 507 00
Os motores que respondem às normas anticontaminantes EURO IV e EURO V estão equipados com sistemas descontaminantes muito sensíveis. O enxofre e o fósforo inibem o funcionamento do catalisador provocando uma perda de rendimento nos dispositivos, e as cinzas sulfatadas obstruem o FAP (Filtro de Partículas) provocando contínuas regenerações, um envelhecimento acelerado do óleo, um consumo maior de combustível e uma redução nas prestações do motor.
A norma BMW Long Life-04 exige que o lubrificante responda a condições severas para garantir uma longevidade do FAP de todos os motores BMW Diesel. Esta cobre integralmente todos os motores BMW a Gasolina e Diesel a partir de 2004. A norma BMW LL-04 cobre todas as normas anteriores do grupo BMW LL-98 e BMW LL-01. Atenção, a norma BMW LL-04 deve utilizar-se em motores a Gasolina unicamente dentro da União Europeia. Suíça, Noruega e Liechtenstein: Verificar a recomendação da BMW requerida (em outros países, BMW LL-01 é geralmente prescrito: MOTUL 8100 X-cess 5W-40).
A norma MB 229.51 exige ao lubrificante níveis reduzidos de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre, com o fim de ser compatível com os sistemas anticontaminantes. Este tipo de óleos permitem atender a intervalos de manutenção flexíveis determinados pelo computador de bordo, graças às suas incríveis propriedades de resistência ao cizalhamento. A especificação MB 229.51 é aplicada em todos os motores a Gasolina, bem como nos motores a Diesel com ou sem FAP da MERCEDES.
A PORSCHE introduziu a sua norma Porsche C30 para lubrificar perfeitamente todos os seus motores Diesel e todos os motores V6 Gasolina (Porsche Cayenne). Um lubrificante homologado « PORSCHE C30 » tal como o MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 satisfaz todas suas altas exigências de prestações, em termos de resistência do filme lubrificante.
A VOLKSWAGEN para as suas normas VW 504 00 e VW 507 00 exige ao lubrificante uma perfeita compatibilidade com seus sistemas de anti-contaminação e os FAP, com o fim de garantir uma confiabilidade sem falhas em todos seus motores Gasolina e Diesel do grupo VW, AUDI, SEAT et SKODA.
MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 responde a todas as exigências de BMW, MERCEDES, PORSCHE e VW, no que diz respeito ao seu alto HTHS e Low SAPS, compatíveis com os sistemas anticontaminantes modernos..
CONSELHOS DE UTILIZAÇÃO
Mudança de óleo: Segundo preconização do fabricante e adaptado a seu próprio uso. Pode ser misturado com óleos sintéticos ou minerais.
Antes de utilizar, em caso de dúvida, consultar o manual de manutenção do veículo.
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