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Características do produto

Tamanho: 70/90-16

Tipo de montagem: Com câmara

Quantidade de pneus: 1

Posição: Dianteira

Índice de velocidade: P (150km/h)

Características gerais

Marca
Rinaldi
Linha
On Road
Modelo
PD 29
Tamanho
70/90-16
Quantidade de pneus
1
Origem
Brasil

Uso

Tipo de terreno
Duro
Estilo de condução em moto
Urbano

Especificações

Posição
Dianteira
Índice de velocidade
P (150km/h)
Índice de carga
42
Tipo de montagem
Com câmara

Dimensões

Largura de secção
90 mm
Relação de aspecto
90
Diâmetro da roda
16 "

Descrição

Pneus com desenho de banda de rodagem tradicional, destacando-se pela elevada aderência e rendimento quilométrico.


Possuem estrutura bem equilibrada e robusta.


CARACTERÍSTICA:

Aplicação:
Neo e similares.

Modelo: PD29.
Marca: Rinaldi.
Utilização: C/ Camara.
Uso: Dianteiro/Traseiro.
Índice de carga: 42 = (150 kg).
Índice de velocidade: P =(150 km/H).
Largura: 70.
Altura: 90.
Aro: 16.

*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*

DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:

- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.
- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.
- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.
- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.
- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta
- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).
- Pneu novo requer câmara de ar nova.
- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.
- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.

O QUE DEVE SER EVITADO:

- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.
- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.
- Utilização de câmaras de ar inadequadas.
- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.
- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.

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