Pneu 70/90/16 Rinaldi Pd29 Dianteiro 42p
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Características do produto
Tamanho: 70/90-16
Tipo de montagem: Com câmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Dianteira
Índice de velocidade: P (150km/h)
Características gerais
Marca | Rinaldi |
---|---|
Linha | On Road |
Modelo | PD 29 |
Tamanho | 70/90-16 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Brasil |
Uso
Tipo de terreno | Duro |
---|---|
Estilo de condução em moto | Urbano |
Especificações
Posição | Dianteira |
---|---|
Índice de velocidade | P (150km/h) |
Índice de carga | 42 |
Tipo de montagem | Com câmara |
Dimensões
Largura de secção | 90 mm |
---|---|
Relação de aspecto | 90 |
Diâmetro da roda | 16 " |
Descrição
Pneus com desenho de banda de rodagem tradicional, destacando-se pela elevada aderência e rendimento quilométrico.
Possuem estrutura bem equilibrada e robusta.
CARACTERÍSTICA:
Aplicação:
Neo e similares.
Modelo: PD29.
Marca: Rinaldi.
Utilização: C/ Camara.
Uso: Dianteiro/Traseiro.
Índice de carga: 42 = (150 kg).
Índice de velocidade: P =(150 km/H).
Largura: 70.
Altura: 90.
Aro: 16.
*IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA*
DICAS PARA A SUA SEGURANÇA:
- Antes de montar o pneu, verifique o estado do aro. Aros danificados criam vibrações e reduzem a estabilidade da motocicleta.
- Monte o pneu observando a seta indicativa no sentido de rodagem do mesmo.
- Após a montagem, examine o ajuste entre o aro e as bordas dos talões.
- Use sempre a pressão correta para cada tipo de pneu, o que proporciona maior vida útil, excelente capacidade de aderência ao solo e maior estabilidade da motocicleta.
- Verificar sempre a libragem indicada pelo fabricante da motocicleta
- Em caso de carga, evite o super aquecimento do pneu, aumento a libragem (2lbs/in2 no dianteiro e 4 lbs/in2 no traseiro).
- Pneu novo requer câmara de ar nova.
- A utilização incorreta do produto, bem como impactos violentos, pode originar fissuras internas nos pneus, que podem não ser evidenciadas imediatamente.
- A vida útil do pneu depende também da boa montagem. Por isso, siga corretamente as dicas.
O QUE DEVE SER EVITADO:
- Sobrecarregar a motocicleta e, consequentemente, os pneus.
- Utilizar medidas não compatíveis com o índice de carga/velocidade da motocicleta.
- Utilização de câmaras de ar inadequadas.
- Utilizar pressões diferentes das recomendadas pelo fabricante da motocicleta.
- Uso de pneus de marcas diferentes na dianteira e na traseira do veículo.
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