Pneu Moto Michelin 150/60 R17 M/c Pilot Street Radial Tras
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Características do produto
Tamanho: 150/60R17
Tipo de montagem: Com câmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Traseira
Índice de velocidade: H
Características gerais
Marca | Michelin |
|---|---|
Linha | Tubeless |
Modelo | Pilot Street Radial |
Tamanho | 150/60R17 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Tailândia |
Uso
Tipo de terreno | Estrada |
|---|---|
Tipo de aderência | Molhado |
Estilo de condução em moto | Esportivo |
Especificações
Posição | Traseira |
|---|---|
Índice de velocidade | H |
Índice de carga | 66 |
Tipo de montagem | Com câmara |
Dimensões
Largura de secção | 150 mm |
|---|---|
Relação de aspecto | 60 |
Diâmetro da roda | 17 " |
Outros
Carga máxima | 300 kg |
|---|---|
Velocidade máxima | 210 km/h |
Tipo de moto | Sport |
Descrição
Descrição: Pneu de Moto Michelin PILOT STREET RADIAL 150/60 R17 Traseiro TL/TT para TWISTER, FAZER, NINJA 250 e 300, COMET 250, CB300 2009 ATÉ 2013 e similares.
• Novo desenho derivado diretamente dos pneus de alta performance;
• Estrutura reforçada, projetada dentro dos padrões de desempenho Michelin;
• Pneu que se mantém firme no asfalto: segurança e aderência em más condições de condução;
• A melhor durabilidade: mínimo de 30% a mais de vida útil quando comparado ao principal concorrente.
Identificação: 150/60 17 Pilot Street Radial
Medida: 150/60
Marca: Michelin
Aro: 17
Índice de Velocidade: H (210 km/h)
Índice de Carga: 66 (300 Kg por Pneu)
Modelo: PILOT STREET
Largura (mm): 150
Tipo: Radial
Uso de Câmara: Não
Aplicação: TWISTER, FAZER, NINJA 250 e 300, COMET 250, CB300 2009 ATÉ 2013 e similares.
Inspirado diretamente na gama de pneus radiais MICHELIN Sport Touring Radial
Excelente aderência em piso molhado graças ao composto integral de sílica, assim como a proporção variável de blocos e sulcos no desenho da banda de rodagem e alta capacidade de dispersão de água. Sua estrutura radial garante uma viagem altamente confortável e um excelente desempenho de direção. A estrutura radial também proporciona vida longa ao pneu, ao assegurar que a pressão seja distribuída igualmente ao longo da superfície de contato, permitindo um desgaste mais uniforme e maior durabilidade.
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