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Características do produto

Características principais

Marca
SAMBEL IND.COM.EIXO
Número de peça
030109101CH

Outros

Duração da admissão em elevação de 0,50 polegadas
0,02 "
Elevação da válvula de admissão
0,02 "
Origem
Brasil
Tipo de veículo
Carro/Caminhonete
É kit
Não

Descrição

EIXO COMANDO de VÁLVULAS VW

MOTORES 1.0 8V POWERFLEX GERAÇÃO 4 ANO 05 a 08

4 PONTAS

similares Letra CH / MONTADORA: VOLKSWAGEN / SIMILARES: 571 / 030109101CH / AL231200 / DGCV04003 / SB101CH 030.109.101CH = 030109101CH / 520110101

Aplicações:

FOX 1.0 8V FLEX (2004-2007) - Motor: EA111
GOL POWER 1.0 8V FLEX (2005-2007) - Motor: EA111

OS COMANDOS POSSUEM UMA MARCAÇÃO NO FUNDO DA PEÇA COM SUA RESPECTIVA LETRA, CONFIRA O MODELO DA SUA PEÇA E TENHA UMA COMPRA 100% GARANTIDA.

Cuidados essenciais na troca de um comando de válvulas

Ao trocar um Eixo de Comando de Válvulas é necessário tomar alguns cuidados básicos:

Remover qualquer tipo de sujeira no cabeçote garantindo que o mesmo esteja bem limpo;

Remover o Cárter para a devida limpeza, pois toda sujeira e borra de óleo estarão depositadas no mesmo;

Trocar o Óleo e o filtro de Óleo, garantindo uma boa qualidade na lubrificação;

Trocar todas as peças, ou seja, Comando de Válvulas, Balancins, Tuchos Hidráulicos e Escoras. CASO NECESSARIO

Nunca usar peças novas com peças velhas e de preferência usar todo o conjunto da marca SAMBEL:

Coloque Óleo aditivo por sobre os ressaltos do comando e balancins para obter a lubrificação nas primeiras voltas do eixo de comando.

Verifique se a válvula de retenção está funcionando corretamente, caso ao contrario, o óleo do cabeçote vai retornar ao carter quando o motor estiver desligado e quando ligar o motor pode causar desgaste prematuro no componentes:

Podemos verificar o empenamento passado relógio na superfície do cabeçote, colocando uma régua de aço na superfície, ou ainda, fazendo toda a montagem, porém não colocado os tuchos e balancins, dando apenas o aperto, onde o eixo comando terá que girar livremente.

A torre (gaiola) também não pode estar nem empenada e nem com muita folga, principalmente nos dois últimos alojamentos perto da polia dentada, caso esteja com muita folga, com a correia tenciona o eixo para baixo, o que pode ocasionar a quebra.

Para perfeito e uniforme aperto, siga o esquema de aperto do cabeçote.

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12 nov. 2021