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Características do produto

Tamanho: 150/70R17

Tipo de montagem: Sem câmara

Quantidade de pneus: 1

Posição: Traseira

Índice de velocidade: V

Características gerais

Marca
Michelin
Linha
Moto Bigtrail Tiger 800 F800 F850 R1200 GS Vstrom Super Teneré
Modelo
Anakee Adventure
Tamanho
150/70R17
Quantidade de pneus
1
Origem
Espanha

Uso

Tipo de terreno
Intermédio
Tipo de aderência
Molhado
Estilo de condução em moto
Touring

Especificações

Posição
Traseira
Índice de velocidade
V
Índice de carga
69
Tipo de montagem
Sem câmara

Dimensões

Largura de secção
150 mm
Relação de aspecto
70
Diâmetro da roda
17 "

Outros

Tipo de moto
Trail

Descrição

Descrição: Pneu de Moto Michelin ANAKEE ADVENTURE 150/70 R17 69V Traseiro TL/TT.
 
O Anakee Adventure é um pneu desenvolvido para 80% de uso urbano e 20% track/trail e ele chega para atender às necessidades e expectativas desse consumidor que não quer ficar trocando de pneu a toda hora para suas pequenas incursões nos passeios off-road.
 
• Melhor aderência em piso molhado, devido à utilização de uma nova geração de compostos de sílica.
• Oferece excelente performance em piso seco, combinando ainda estabilidade e resistência ao desgaste, devido à tecnologia Dual Compound 2CT e 2CT+.
• Homologado pelas grandes montadoras.
 
Identificação: 150/70 R17 69V MICHELIN ANAKEE ADVENTURE
Medida: 150/70
Marca: Michelin
Aro: 17
Índice de Velocidade: V 
Índice de Carga: 69
Modelo: ANAKEE ADVENTURE
Largura (mm): 150
Tipo: Radial
Uso de Câmara: Não
 
Aplicação: BMW G310GS, BMW F 750 GS, BMW F800 GS, BMW F800 GS ADV, BMW R1200 GS, DL650 XT, DL650A, DL1000A, DL1000XT, TIGER XCA, TIGER XCX, TIGER XR, TIGER XRT, TIGER XRX, XT1200Z TENERE, BMW F 850 GS ADV.
 
Tecnologia 2CT - Durabilidade + Aderência
Tecnologia Duplo Composto Michelin alcança com sucesso ideias divergentes: resistencia ao desgaste no centro da banda de rodagem e aderência nos ombros.
 
Tecnologia 2CT+ - Estabilidade + Durabilidade + Aderência
Uma borracha dura abaixo da borracha do ombro, mais macia, proporciona maior rigidez durante a inclinação, para mais estabilidade em curvas, especialmentesob forte aceleração.

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