Óleo De Câmbio Red Line 75w90ns Gl-5 Gear Oil 946ml

Descrição

Fórmula 100% Sintética, Máxima Performance! #SemDiscussão

Projetado para transmissões manuais - ajuda a desacelerar os sincronizadores para uma mudança de marcha mais fácil em uma ampla faixa de temperatura

Popular nas transmissões Ferrari, Porsche e Subaru

Aplicações em carros esportivos, com transmissões Ford Top Loader, Borg-Warner T-10, Super T-10 e Muncie

Contém aditivos de pressão extrema, como o óleo 75W90 GL-5, mas não possui modificadores de atrito para equilibrar escorregamento

Proteção aprimorada contra corrosão do cobre para prolongar a vida útil dos anéis de sincronização

Indicado para diferenciais LSDs para máximo travamento

Ajuda no travamento de diferenciais LSDs fracos - compatíveis com o modificador de fricção de escorregamento da Red Line para ajuste de derrapagem

Produzido com matéria prima de primeira linha, a Red Line Oil oferece a mais Alta Qualidade disponível no mercado hoje e com a mais ampla variedade de viscosidade!

Recomendado Para:
API GL-5 & MT-1
MIL-L-2105E
SAE J2360
Porsche N052911CO
Dodge/Jeep 4549636
GM 88862475
Subaru SOA635011

Propriedades Químicas
API Service Class: GL-5+
SAE Viscosity Grade (Gear Oil): 75W90
Vis @ 100°C, cSt: 15.6
Vis @ 40°C, cSt: 90.4
Viscosity Index: 185
Pour Point, °C: -45
Pour Point, °F: -49
Brookfield Viscosity @ -40°C, Poise: 400 @-40°C

Sobre a RED LINE GEAR OIL
Fórmulas totalmente sintéticas criadas a partir de bases PAO e Éster, oferecem excelente lubrificação sob condições extremas
Alto índice de viscosidade (VI) para fornecer viscosidade e espessura de filme relativamente constantes com variação da temperatura
Base éster e modificadores de atrito fornecem melhor escorregamento em temperaturas mais baixas, reduzindo a fricção deslizante nas engrenagens hipóides
Estabilidade superior ao cisalhamento e oxidação reduzida em comparação com outros óleos sintéticos e convencionais
Excede as especificações da API GL-5
Projetado para fornecer o mais alto grau de proteção e melhoria da eficiência do diferencial para maior performance, intervalos de drenagem mais longos e menos desgaste

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