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Pneu 90/90-18 Pilot Street 2 Yes125/factor Uso S/ Camara
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CaracterĂsticas do produto
Tamanho: 90/90-18
Tipo de montagem: Sem cĂąmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Traseira
Ăndice de velocidade: S
CaracterĂsticas gerais
Marca | Michelin |
|---|---|
Linha | Moto |
Modelo | Pilot Street 2 |
Tamanho | 90/90-18 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Internacional |
Uso
Tipo de terreno | Asfalto |
|---|---|
Tipo de aderĂȘncia | Seco, Molhado |
Estilo de condução em moto | Esportivo |
EspecificaçÔes
Posição | Traseira |
|---|---|
Ăndice de velocidade | S |
Ăndice de carga | 57 |
Tipo de montagem | Sem cĂąmara |
DimensÔes
Largura de secção | 90 mm |
|---|---|
Relação de aspecto | 90 |
DiĂąmetro da roda | 18 " |
Outros
Tipo de moto | Sport |
|---|
Descrição
PNEU 90/90-18 SEM CĂMARA MICHELIN PILOT STREET 2
ESPECIFICAĂĂES DO PNEU :
MARCA : MICHELIN;
MODELO : PILOT STREET 2;
TAMANHO : 90/90-18;
POSIĂĂO : DIANTEIRO OU TRASEIRO ( DEPENDE DA MOTO );
ĂNDICE DE CARGA : 57 ( 206 KG );
ĂNDICE DE VELOCIDADE : S ( 180 KM/H );
MONTAGEM / USO : SEM CĂMARA ( TL - TUBELESS ).
ALGUMAS APLICAĂĂES COMO PNEU TRASEIRO :
- CG 125/150/160 TITAN, FAN, CARGO, START; - HAOJUE DK 150 ( ESPECIFICO );
- CBX 200 STRADA;M- YBR 125/150; - FACTOR 125/150; - FAZER 150;
- RD 135/125; - SUZUKI YES 125.
Novo desenho derivado diretamente dos pneus de alta performance.
Estrutura reforçada, projetada dentro dos padrÔes de desempenho Michelin.
Pneu que se mantĂ©m firme no asfalto: segurança e aderĂȘncia em mĂĄs condiçÔes de condução.
A melhor durabilidade: mĂnimo de 30% a mais de vida Ăștil quando comparado ao principal concorrente.
Maior proporção de blocos e sulcos para um maior equilĂbrio, aderĂȘncia e menor desgaste.
Os sulcos, que se estendem do centro da banda de rodagem em direção aos ombros, facilitam a dispersĂŁo da ĂĄgua e asseguram boa aderĂȘncia em piso molhado.
Perguntas frequentes;
O PNEU Ă ORIGINAL?
Sim todos os pneus sĂŁo originais MICHELIN, somos loja oficial MICHELIN
TEM A PRONTA ENTREGA?
Sim temos a pronta entrega e despachamos para todo o PaĂs.
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