Par Pneu Michelin Anakee Adventure 110/80 R19 + 150/70 R17
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Características do produto
Tamanho: 110/80R19 + 150/70R17
Tipo de montagem: Sem câmara
Quantidade de pneus: 2
Posição: Dianteira/Traseira
Índice de velocidade: V
Características gerais
Marca | Michelin |
|---|---|
Linha | Moto |
Modelo | Anakee Adventure |
Tamanho | 110/80R19 + 150/70R17 |
Quantidade de pneus | 2 |
Origem | Espanha |
Uso
Tipo de terreno | Intermédio |
|---|---|
Tipo de aderência | Seco, Molhado |
Estilo de condução em moto | Touring |
Especificações
Posição | Dianteira/Traseira |
|---|---|
Índice de velocidade | V |
Índice de carga | 59 e 70 |
Tipo de montagem | Sem câmara |
Dimensões
Largura de secção | 150 mm |
|---|---|
Relação de aspecto | 70 |
Diâmetro da roda | 17 " |
Outros
Tipo de moto | Trail |
|---|
Descrição
Descrição: Par Pneu de Moto Michelin ANAKEE ADVENTURE 110/80 R19 59V Dianteiro TL/TT + 150/70 R17 69V Tras TL/TT
O Anakee Adventure é um pneu desenvolvido para 80% de uso urbano e 20% track/trail e ele chega para atender às necessidades e expectativas desse consumidor que não quer ficar trocando de pneu a toda hora para suas pequenas incursões nos passeios off-road.
Identificação: 110/80-17 R MICHELIN ANAKEE ADVENTURE
Medida: 110/80
Marca: Michelin
Aro: 19
Índice de Velocidade: V (240km/h)
Índice de Carga: 59 (243 Kg por Pneu)
Modelo: ANAKEE ADVENTURE
Largura (mm): 110
Tipo: Radial
Uso de Câmara: Opcional
Garantia: 5 anos para defeito de fabricação
Identificação: 150/70-17 R MICHELIN ANAKEE ADVENTURE
Medida: 150/70
Marca: Michelin
Aro: 17
Índice de Velocidade: V (240km/h)
Índice de Carga: 69 (325 kg)
Modelo: ANAKEE ADVENTURE
Largura (mm): 150
Tipo: Radial
Uso de Câmara: Não
Aplicação: BMW G310 GS, BMW F750 GS K80, BMW R1200 GS, Suzuki DL650 XT, Suzuki DL650 A, Suzuki DL1000 XT e Yamaha Super Tenere 1200Z.
Tecnologia Duplo Composto Michelin alcança com sucesso ideias divergentes: resistencia ao desgaste no centro da banda de rodagem e aderência nos ombros.
Tecnologia 2CT+ - Estabilidade + Durabilidade + Aderência
Uma borracha dura abaixo da borracha do ombro, mais macia, proporciona maior rigidez durante a inclinação, para mais estabilidade em curvas, especialmente sob forte aceleração.
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