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Características do produto

Tamanho: 120/70 ZR17 + 190/55 ZR17

Tipo de montagem: Sem câmara

Quantidade de pneus: 2

Posição: Dianteira e Traseira

Índice de velocidade: W

Características gerais

Marca
Michelin
Linha
Sport
Modelo
Power Cup 2
Tamanho
120/70 ZR17 + 190/55 ZR17
Quantidade de pneus
2
Origem
IMP

Uso

Tipo de terreno
Intermédio
Tipo de aderência
Seco
Estilo de condução em moto
Urbano

Especificações

Posição
Dianteira e Traseira
Índice de velocidade
W
Índice de carga
58 e 75
Tipo de montagem
Sem câmara

Dimensões

Largura de secção
190 mm
Relação de aspecto
55
Diâmetro da roda
17 "

Registros de produtos

Número de registro/certificação INMETRO
002604/2012

Outros

Tipo de moto
Sport

Descrição

Descrição: Par de Pneus de Moto POWER CUP 2 120/70 ZR17 59W Dianteiro TL + 190/55 ZR17 75W Traseiro TL.
 
• Em 1974, a Michelin desenvolveu o primeiro pneu Slick; em 2019, a Michelin ainda lidera o MotoGP, com aderência excepcional em todos os seus pneus de moto.
• Uma versão do seu pneu para pista com banda de rodagem já homologada para estrada pelas principais montadoras, como KTM.
• Tecnologias comuns das pistas para estradas (sílica, arquitetura, compostos duplos, design, banda de rodagem).
 
Identificação: 120/70 ZR17 M/C Power Cup 2
Medida: 120/70
Marca: Michelin
Aro: 17
Índice de Velocidade: W (270km/h)
Índice de Carga: 59 (236 Kg por Pneu)
Modelo: Power Cup 2
Largura (mm): 120
Tipo: Radial
Uso de Câmara: Não
Garantia: 5 anos contra defeito de fabricação
 
Identificação: 190/55 ZR17 Power Cup 2
Medida: 190/55
Marca: Michelin
Aro: 17
Índice de Velocidade: W (270km/h)
Índice de Carga: 75
Modelo: Power Cup 2
Largura (mm): 190
Tipo: Radial
Uso de Câmara: Não
Garantia: 5 anos contra defeito de fabricação
 
Aplicação: BMW S 1000R/ S 1000RR/ S 1000XR; ; Kawasaki Ninja ZX-10BR ABS/ ZX-10BR SE; Kawasaki NINJA ZX-10RR ABS; Suzuki GSX-R1000A; Trimph SPEED TRIPLE R.
 
TECNOLOGIA 2CT
Graças à tecnologia 2CT da Michelin, o pneu 100% a base de sílica, que proporciona maior aderência e durabilidade. O pneu é formado por duas partes de matérias diferentes, no centro o pneu é mais duro para promover maior durabilidade, enquanto nas laterais são mais macios premitindo aderência extra nas curvas.
 
TECNOLOGIA SCT
As borrachas sintéticas Michelin Racing Synthetic Elastomers associadas às resinas sintéticas HTSC permitem alcançar um aquecimento ultra rápido para temperaturas operacionais ideais. Você pode encostar o seu joelho na pista na primeira curva...

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