Par Pneu Hornet Cb 120/70-17+180/55-17 Michelin Pilot Road 5
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CaracterĂsticas do produto
Tamanho: 180/55-17 + 120/70-17
Tipo de montagem: Sem cĂąmara
Posição: Dianteira/Trasiera
Quantidade de pneus: 2
CaracterĂsticas gerais
Marca | Michelin |
|---|---|
Linha | Moto |
Modelo | Road 5 |
Tamanho | 180/55-17 + 120/70-17 |
Quantidade de pneus | 2 |
Origem | Internacional |
Uso
Tipo de terreno | Asfalto |
|---|---|
Tipo de aderĂȘncia | Seco, Molhado |
Estilo de condução em moto | Touring |
EspecificaçÔes
Posição | Dianteira/Trasiera |
|---|---|
Ăndice de carga | 73w |
Tipo de montagem | Sem cĂąmara |
DimensÔes
Largura de secção | 180 mm |
|---|---|
Relação de aspecto | 55 |
DiĂąmetro da roda | 17 " |
Descrição
PAR PNEU MICHELIN ROAD 5 120/70ZR17 58W + 180/55ZR17 73W
Mais confiança hoje, mais confiança amanhĂŁ, Ă© o lema dos novos Michelin Road 5 que vĂȘm substituir o consagrado Pilot Road 4 que, em apenas 4 anos desde o seu lançamento e atĂ© agora, venderam mais de milhĂŁo e meio de unidades.
A aposta da Michelin neste pneu, sĂŁo os novos compostos que garante uma maior eficĂĄcia em piso molhado, de acordo com um teste interno que comparou a performance das novas borrachas com os principais concorrentes.
Além disso, os novos Michelin Road 5 foram testados depois de rodar mais de 5.000 quilómetros.
Pneu Michelin Road 5 2018 - 5Para alcançar este nĂvel de desempenho, o Michelin Road 5 se beneficia da tecnologia Michelin XST Evo, e apresenta:
Ăltima geração de compostos de borracha.
Tecnologia de borracha dupla (Michelin 2CT Technology e Michelin 2CT+ Technology).
Ranhura especial para piso molhado e seco.
Esta inovação de ranhuras combinadas com espaços circulares tem a finalidade de aumentar a capacidade de drenagem da ĂĄgua, e de romper a pelĂcula superficial mais facilmente, de forma a evitar o âaquaplaningâ.
Graças a estas ranhuras evolutivas, que fazem aparecer sulcos mais largos Ă medida que o desgaste aumenta, o piso da banda garante ao longo de toda a vida Ăștil do pneu uma grande capacidade de escoamento da ĂĄgua.
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