Pneu Traseiro Para Hornet/r1/fazer600 180/55 Zr 17 Metzeler
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Características do produto
Tamanho: 180/55-17
Tipo de montagem: Sem câmara
Quantidade de pneus: 1
Posição: Traseira
Índice de velocidade: W
Características gerais
Marca | Metzeler |
|---|---|
Linha | Sport |
Modelo | M5 |
Tamanho | 180/55-17 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Original Metzeler |
Uso
Tipo de terreno | Intermédio |
|---|---|
Tipo de aderência | Seco |
Estilo de condução em moto | Esportivo |
Especificações
Posição | Traseira |
|---|---|
Índice de velocidade | W |
Índice de carga | 73 |
Tipo de montagem | Sem câmara |
Dimensões
Largura de secção | 180 mm |
|---|---|
Relação de aspecto | 55 |
Diâmetro da roda | 17 " |
Registros de produtos
Número de registro/certificação INMETRO | N/A |
|---|
Outros
Carga máxima | 365 kg |
|---|---|
Velocidade máxima | 270 km/h |
Tipo de moto | Sport |
Tipo de unidade | Unidade |
Quantidade | 1 |
Resistência ao rolamento | X |
Aderência em pista molhada | X |
Ruído externo | 0 |
Descrição
ENVIO
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Pneu Traseiro.: 180/55z R17 73W
Modelo: Sportec M5 Interact
Marca: Metzeler
Indice de Carga e Velocidade: 73 (365kg) W (270km/h)
Seção: Sport
Uso: Sem Câmara
Metzeler SPORTEC M5
Aderência na inclinação e precisão nas curvas
Graças a tecnologia Interact™, as cordas de aço com tensão variável de aplicação com 5 zonas que entregam um comportamento diferenciado do centro ao ombro.
Alta tensão reduz a movimentação do composto.
Baixa tensão cria mais flexibilidade e absorve mais energia.
Alta tensão garante uma pressão uniforme e máxima da área de contato.
Alta performance e segurança no molhado
Graças a interação do desenho em Pi Grego da banda de rodagem com o composto de sílica balanceado e a mistura de resinas, geram um rápido aquecimento e um excelente comportamento no molhado.,
Deitando mais fácil e levantando mais rápido
A interação entre o patenteado desenho da banda de rodagem em Pi Grego e as cordas em aço com tensão variável de aplicação (Interact™) estruturam aonde os sulcos ajustam e modificam a flexibilidade do pneu exatamente aonde é necessário, gerando uma área de contato de formato mais largo e curto.
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