Pneu Michelin 90/90-21 Anakee Adventure Dianteiro Tiger Xc
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Características do produto
Tamanho: 90/90-21
Tipo de montagem: Sem câmara
Posição: Dianteira
Quantidade de pneus: 1
Características gerais
Marca | Michelin |
---|---|
Linha | BigTrail |
Modelo | Anakee Adventure |
Tamanho | 90/90-21 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Brasil |
Uso
Tipo de terreno | Intermédio |
---|---|
Estilo de condução em moto | Touring |
Especificações
Posição | Dianteira |
---|---|
Índice de carga | 54 |
Tipo de montagem | Sem câmara |
Dimensões
Largura de secção | 2.286 mm |
---|---|
Relação de aspecto | 90 |
Diâmetro da roda | 21 " |
Descrição
MICHELIN ANAKEE ADVENTURE
90/90-21 M/C 54V - Dianteiro
- Pneu para motos bigtrail e uso misto entre estrada e off-road.
- O Anakee Adventure se encaixa entre o Road 5 Trail, que é um pneu para uso exclusivo em pisos pavimentados, e o Anakee Wild, pneu para uso off-road. (disponho dos dois modelos citados, favor consultar disponibilidade).
- A Michelin considera que 80% dos donos de motocicletas bigtrail utilizam suas motos 90% do tempo em piso asfaltado, porém precisam de um pneu um pouco mais preparado para encarar algumas pequenas aventuras em terrenos fora da estrada.
- O Anakee Adventure foi desenvolvido para 80% de uso urbano e 20% track/trail. Assim, ele atende às necessidades e expectativas dos motociclistas que não desejam fazer trocas constantes de acordo com o terreno. É possível usá-lo em pequenas incursões off-road.
- O pneu é composto pela tecnologia 2CT (duplo composto de borracha). É o primeiro pneu misto com o uso desse composto: a parte central é de borracha mais dura e as laterais desenvolvidas com a borracha mais macia. Esta composição tecnológica oferece ao pneu boas condições de uso, seja para asfalto, chuva, curvas e garante também, a durabilidade.
- Para ter essa tecnologia empregada, uma nova estrutura foi desenvolvida para o Anakee Adventure: o composto de borracha usado na parte central do pneu funciona como uma camada rígida abaixo do composto utilizado para as laterais até os ombros, dando mais estabilidade em curvas, oferecendo desempenho seguro e aderência em condições úmidas ou secas sem prejudicar a vida útil do pneu. O desenho do modelo tem sulcos mais largos e mais fundos, para dar bom escoamento à água e permitir boa capacidade de tração em qualquer tipo de pista.
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