Pneu 245/45r18 Continental Contisportcontact 2 100w
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Características do produto
Tamanho: 245/45R18
Quantidade de pneus: 1
Tipo de terreno: HT
Velocidade máxima: 270 km/h
Características principais
Lateral | BSW |
---|---|
Quantidade de pneus | 1 |
Especificações
Índice de carga | 100 |
---|---|
Índice de velocidade | W |
Índice de tração | AA |
Índice de temperatura | A |
Faixa de carga | XL |
Carga máxima | 800 kg |
Velocidade máxima | 270 km/h |
Tipo de construção | Radial |
Relação de aspecto do pneu | 45 % |
Outros
Resistência ao rolamento | F |
---|---|
Aderência em pista molhada | B |
Ruído externo | 72 |
Tipo de unidade | Unidade |
Características gerais
Marca | Continental |
---|---|
Linha | ContiSportContact 2 |
Modelo | ContiSportContact 2 |
Tamanho | 245/45R18 |
Uso
Tipo de veículo | Carro/Caminhonete |
---|---|
Temporada | Todas as estações |
Tipo de terreno | HT |
Tecnologia
É run flat | Não |
---|---|
Desenho da banda de rodagem | Assimétrico |
Dimensões
Relação de aspecto | 45 |
---|---|
Largura de secção | 245 mm |
Diâmetro da roda | 18 " |
Descrição
Pneu 245/45R18 Continental ContiSportContact 2 100W
DESEMPENHO
O ContiSportContact 2 apresenta uma banda de rodagem assimétrica que garante máxima aderência em qualquer situação, graças ao seu ombro externo e proteção do pneu. Além disso, a resposta precisa na direção é mantida tanto em curvas em alta velocidade quanto em percursos retos.
ESTABILIDADE
O composto biônico BiNet, desenvolvido com duas redes perfeitamente harmonizadas — uma flexível e outra firme — proporciona máximo agarre ao solo ao assegurar a transmissão de força entre o pneu e a superfície da estrada. A rede firme, por sua vez, oferece a segurança necessária para a estabilidade precisa nas manobras, especialmente em altas velocidades.
FRENAGEM
O ContiSportContact 2 apresenta um ótimo desempenho de frenagem em todas as superfícies, graças ao contorno biônico (Advanced Mold Concept). Este contorno proporciona uma distribuição mais uniforme na pressão e, consequentemente, mais aderência do que seu antecessor. Além disso, oferece a maior área de contato possível com a superfície quando o carro está freando, garantindo uma distância de frenagem muito menor em estradas molhadas ou secas e, portanto, mais segurança para os passageiros.
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