Pneu Metzeler 190/55-17 Zr K3 Racetec Rr Tl 75w Traseiro
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CaracterĂsticas do produto
Tamanho: 190/55ZR17
Tipo de montagem: Sem cĂąmara
Posição: Traseira
Quantidade de pneus: 1
CaracterĂsticas gerais
Marca | Metzeler |
---|---|
Linha | Racing & Sport |
Modelo | Racetec Rr |
Tamanho | 190/55ZR17 |
Quantidade de pneus | 1 |
Origem | Brasil |
Uso
Tipo de terreno | Intermédio |
---|---|
Tipo de aderĂȘncia | Seco, Molhado |
Estilo de condução em moto | Esportivo |
EspecificaçÔes
Posição | Traseira |
---|---|
Ăndice de carga | 75w |
Tipo de montagem | Sem cĂąmara |
DimensÔes
Largura de secção | 190 mm |
---|---|
Relação de aspecto | 55 |
DiĂąmetro da roda | 0,67 " |
Outros
Ă kit | NĂŁo |
---|
Descrição
Pneu Metzeler 190/55-17 Zr K3 Racetec Rr Tl 75w Traseiro
K3 RACETEC RR
Desenvolvido para vencer corridas de rua, RACETECâą RR entrega a mĂĄxima performance
âąAderĂȘncia em todas as condiçÔes
Corridas de rua tem percursos com multiplas variĂĄveis e os especĂficos compostos do RACETECâą RR foram desenvolvidos para lidar com cada um delas.
A receita dos compostos do RACETECâą RR misturam polĂmeros selecionados com resinas de diferentes gradientes de negro de fumo para maximizar a histerese - mesmo em superfĂcies escorregadias.
âąAderĂȘncia em todas as condiçÔes
Corridas de rua tem percursos com multiplas variĂĄveis e os especĂficos compostos do RACETECâą RR foram desenvolvidos para lidar com cada um delas.
A receita dos compostos do RACETECâą RR misturam polĂmeros selecionados com resinas de diferentes gradientes de negro de fumo para maximizar a histerese - mesmo em superfĂcies escorregadias.
âąPrecisĂŁo e estabilidade em alta velocidade
RACETEC⹠RR tem um estrutura composta, diferenciada entre o centro e a lateral da carcaça para reagir apropriadamente a diferentes circunstùncias.
Estabilidade Ă© um ponto crĂtico nas corridade de rua quando se pilota nas longas retas em velocidade mĂĄxima (por causa das interferencias aerodinĂąmicas) e quando a moto passa por bueiros, remendos de asfalto ou desnĂveis.
Em ambos os casos pode se perder temporariamente a estabilidade mas a trajetória da moto é recuperada com uma råpida reação e retorno do contato com o asfalto, de ambos os pneus que foram comprimidos com absorção da energia gerada.
A estrutura do centro é feita com uma fibra especial de Rayon. O que caracteriza uma alta densidade e rigidez linear capaz de manter a forma mesmo sob uma elavada carga e tensão de estresse. A fibra ainda auxilia a amotecer a energia de retorno absorvendo e redistribuindo ao longo de toda a carcaça, voltando rapidamente ao seu formato original.
A estrutura lateral Ă© desenvolida para ser rĂgida, com baixo indĂce de deformação, com capacidade de sustentar toda a arquitetura sob estressse, e garantir a precisĂŁo na trajetĂłria tanto em longas retas quanto nas inclinaçÔes mĂĄximas.
Perguntas e respostas
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