Par Pneu Moto 100/90-18 E 180/70-16 Me888
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CaracterĂsticas do produto
Tamanho: 100/90-18 + 180/70-16
Tipo de montagem: Sem cĂąmara
Quantidade de pneus: 2
Posição: Dianteira/Traseira
Ăndice de velocidade: H
CaracterĂsticas gerais
Marca | Metzeler |
---|---|
Linha | Roadster |
Modelo | ME888 |
Tamanho | 100/90-18 + 180/70-16 |
Quantidade de pneus | 2 |
Origem | Original Metzeler |
Uso
Tipo de terreno | Intermédio |
---|---|
Tipo de aderĂȘncia | Seco |
Estilo de condução em moto | Touring |
EspecificaçÔes
Posição | Dianteira/Traseira |
---|---|
Ăndice de velocidade | H |
Ăndice de carga | 56 + 77 |
Tipo de montagem | Sem cĂąmara |
DimensÔes
Largura de secção | 100 mm |
---|---|
Relação de aspecto | 90 |
DiĂąmetro da roda | 18 " |
Registros de produtos
NĂșmero de registro/certificação INMETRO | N/A |
---|
Outros
Carga mĂĄxima | 636 kg |
---|---|
Velocidade mĂĄxima | 210 km/h |
Tipo de moto | Roadster |
Tipo de unidade | Unidade |
Quantidade | 1 |
ResistĂȘncia ao rolamento | X |
AderĂȘncia em pista molhada | X |
RuĂdo externo | 0 |
Descrição
Par De Pneus me888 Marathon Ultra
-Dianteiro - 100/90-18
-Indice de peso : 56 (224kg)
-Indice de Velocidade: H (210 km/h)
- Tubeless: Sem cĂąmara.
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-Traseiro 180/70-16
- Indice de peso: 77 (412kg)
- Indice de Velocidade: V (240 km/h)
- Tubeless: Sem cĂąmara.
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CARACTERĂSTICAS DO PNEU
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Propriedades:
- Novo desenho da banda de rodagem com a parede dos sulcos de inclinação variåvel
- Novo perfil oferecendo uma maior ĂĄrea de contato com o solo
- Nova perfil e geometria da carcaça Convencional
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Efeito:
- Regularidade do desgaste aprimorada
- Redução do desgaste
- Previne o superaquecimento e mantem as propriedades do composto e da estrutura inalterados
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Na prĂĄtica:
- Elevada durabilidade e consistĂȘncia da Performance
- Durabilidade e estabilidade aperfeiçoadas
- ConsistĂȘncia da performance
NFORMAĂĂES TĂCNICAS
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- 0Âș Steel
Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandana metĂĄlica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro. A caracterĂstica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura tĂȘxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinĂąmica do pneu sobre força centrĂfuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.
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- Metzeler Advanced Winding
Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distĂąncia entre os fios de aço da bandana a 0° da cintura metĂĄlica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço sĂŁo aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles sĂŁo mais espaçados na regiĂŁo central do perfil para oferecer maior elasticidade e amortecimento, mais prĂłximos nas regiĂ”es envolvidas em Ăąngulos mĂ©dios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na regiĂŁo dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios sĂŁo aplicados bem prĂłximos para uma resposta neutra e controle atĂ© o mĂĄximo da aderĂȘncia.
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