Par Pneu Shadow 750 Faixa Branca Mh90-21 170/80-15 Metzeler

Descrição

Par Pneu Metzeler Faixa Branca

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*ATENÇÃO: Antes de efetivar a compra favor confirmar se as
medidas estão de acordo e compatível com sua motocicleta.
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Descrição:
Par pneu Metzeler Marathon Ultra Me888
- Fabricante: Metzeler
- Modelo: Me888 Marathon Ultra
- Faixa Branca: Sim

Pneu Dianteiro:
- Medida: MH90-21 M/C 54H TL
- Indice de peso: 54 (212kg)
- Indice de velocidade: H (210 Km/h)

Pneu Traseiro:
- Medida: 170/80-15 M/C 77H TL
- Indice de peso: 77 (412kg)
- Indice de Velocidade: H (210 km/h)


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CARACTERÍSTICAS DO PNEU

Propriedades:
- Novo desenho da banda de rodagem com a parede dos sulcos de inclinação variável
- Novo perfil oferecendo uma maior área de contato com o solo
- Nova perfil e geometria da carcaça Convencional

Efeito:
- Regularidade do desgaste aprimorada
- Redução do desgaste
- Previne o superaquecimento e mantem as propriedades do composto e da estrutura inalterados

Na prática:
- Elevada durabilidade e consistência da Performance
- Durabilidade e estabilidade aperfeiçoadas
- Consistência da performance

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INFORMAÇÕES TÉCNICAS

- 0º Steel
Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandana metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro. A característica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.

- Metzeler Advanced Winding
Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandana a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elasticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.


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