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Características do produto

Tamanho: 120/90-17

Tipo de montagem: Com câmara

Quantidade de pneus: 1

Posição: Dianteira

Índice de velocidade: S

Características gerais

Marca
Metzeler
Linha
Custom
Modelo
ME888
Tamanho
120/90-17
Quantidade de pneus
1
Origem
Brasil

Uso

Tipo de terreno
On Road
Estilo de condução em moto
Urbano

Especificações

Posição
Dianteira
Índice de velocidade
S
Índice de carga
64
Tipo de montagem
Com câmara

Dimensões

Largura de secção
120 mm
Relação de aspecto
90
Diâmetro da roda
17 "

Outros

Tipo de moto
Custom
É kit
Sim

Descrição

O kit acompanha:
1 - Pneu Dianteiro 120/90-17 - Metzeler Me888
1 - Câmara de ar Pirelli - MC-17


Pneu Dianteiro Shadow 750


Medida: 120/90-17 M/C TT 64S
- Indice de Peso "64" - 280 kg
- Indice de velocidade "S" - 180 km/h



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CARACTERÍSTICAS DO PNEU

Propriedades:
- Novo desenho da banda de rodagem com a parede dos sulcos de inclinação variável
- Novo perfil oferecendo uma maior área de contato com o solo
- Nova perfil e geometria da carcaça Convencional

Efeito:
- Regularidade do desgaste aprimorada
- Redução do desgaste
- Previne o superaquecimento e mantem as propriedades do composto e da estrutura inalterados

Na prática:
- Elevada durabilidade e consistência da Performance
- Durabilidade e estabilidade aperfeiçoadas
- Consistência da performance

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INFORMAÇÕES TÉCNICAS

- 0º Steel
Cintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandana metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro. A característica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular.

- Metzeler Advanced Winding
Sistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandana a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elasticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.




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11 jul. 2023