4 Amortecedor Dianteiro E Traseiro Premio 1986 87 1988 Jogo

Descrição

Jogo Amortecedor Dianteiro E Traseiro (Remanufaturado)

Compatível com veículos:

Premio 1986 A 1990

Sobre o Remanufaturamento:
Todos os componentes internos do amortecedor são trocados e revisados. É feito torneamento interno, substituição de seus retentores, anéis, fluídos e um teste completo de suas válvulas internas. No final do processo as peças são calibradas e pressurizadas. Depois são fechados com soldas especiais de acordo com seus materiais de origem, passando por testes de compressão e calibração. Por último as peças são pintadas e embaladas.

Especificação Técnica:
Produto Remanufaturado
Pressurizados a óleo

IMPORTANTE: Consulte Disponibilidade antes de efetuar compra

Garantia de 6 Meses (Produto) não frete
Valor referente ao Jogo.
Imagens Meramente Ilustrativas.

Recomendamos que a instalação seja feita por profissional especializado e não nos responsabilizamos pelo mau uso do produto.

Importante
Antes de qualquer dúvida ou reclamação:
Saiba que esta adquirindo amortecedores REMANUFATURADOS A ÓLEO.
Existem 2 tipos de amortecedores: a óleo e a gás.
O amortecedor a óleo geralmente não sobe a haste sozinho ou sobe bem pouco.
O amortecedor a gás sobe a haste rapidamente.
Portanto se os amortecedores que recebeu não sobem a haste sozinho, ou sobem pouco, não se preocupe que não é defeito dos amortecedores.
Os amortecedores ficam em nosso estoque na posição deitado por muito tempo, onde dentro de cada amortecedor possui uma válvula hidráulica que aumentam a pressão dos amortecedores.
Com os amortecedores deitados, essas válvulas ficam sem a lubrificação correta, para ativar a pressão correta dos amortecedores é recomendado bombear na posição em pé de 8 a 12 vezes cada amortecedor e não deita-los mais na hora da montagem.
Após ter feito este processo verá que a pressão dos amortecedores aumentará gradativamente.
Amortecedores a gás possuem uma pressão preenchida com gás, porém o veiculo fica com a suspensão bem rígida (dura).
Amortecedores a óleo parecem ter menos pressão, mas essa é a pressão correta exigida pelas montadoras , portanto a suspensão do seu veiculo fica mais macia e confortável.